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立法院交通委員會於11日考察高雄鐵路地下化進度，立委黃昭順、李昆澤邀集相關單位簡報，鐵工局表示，受到鳳山段徵地延宕，工程進度推遲落後1年5個月，全線通車恐要等到108年5月。
上次鐵工局說106年底可望通車，再度落空。鐵路改建工程局南工處表示，由於鳳山段土地徵收在今年3月才全數完成，導致工程延宕1年5個月，
因此全線通車預估會再推遲，除了鳳山段工程進度約55.5%外，其他2施工段，高雄計畫與左營計畫進度均達90%以上，其中，高雄火車站、美術館站幾近完工，列車軌道已鋪設完成。
黃昭順關注交通黑暗期為市民帶來的不便，希望配合施工暫時封閉的中華一路左營地下道縮短封閉期程，並盼中華路高架橋可一併拆除；李昆澤也重申，鐵路地下化後綠廊土地取得要再撥付台鐵64億，要求交通部與市府積極溝通，減輕地方財政負擔，以利擘畫高雄城市嶄新風貌。
高雄鐵路地下化分高雄、左營和鳳山三個計畫進行，全線共15.37公里，總建設經費新台幣998億元，地下化後可拆除多處高架橋及地下道，縫合南北交通，交通部次長范植谷希望高雄市府提早做好橋隧拆除計畫。
