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桃園市「桃19號道路(大竹路段)道路拓寬工程」，於8月25日零時起至9月8日24時雙向封閉大竹橋進行新橋横移、交通動線轉換等工程，橋梁主體橫移已於8月31日完成，創下國內首例「斜張橋」採用「頂昇橫移」工法的工程典範，桃園市長鄭文燦9月5日前往視察。新橋橫移為國內工程史寫下新頁，市府並全程紀錄橫移過程，後續將把經驗分享於國內外相關期刊，做為其它政府機關、實務界及學術界參考。
鄭文燦說，「桃19號道路（大竹路段）拓寬工程」是「桃園航空城道路改善計畫」的一部分，該計畫自104年開工，全長約763公尺，將桃19號道路（大竹路段）由12公尺拓寬為20公尺，成為雙向4車道，工程經費約4億7,800萬元，工程包括大竹路、大竹北路及跨橋。其中，跨橋曾獲市府「公共工程金品獎」、勞動部「公共工程金安獎」等，採半半施工方式，並以國內首創的斜張橋「頂昇橫移」工法，先在舊橋旁搭建新橋，拆除舊橋，再將新橋移至舊橋位置；橫移的步驟為橋梁頂起、同步橫移、下降定位，橫移約14公尺。
創國內斜張橋成功頂昇橫移首例，桃園大竹橋完成橫移。（桃園市府提供）鄭文燦也說，該跨橋為「單塔雙索面斜張橋」設計，移置完成後將進行背拉吊索等項目施作；另外，也辦理大竹路增設人行道、電纜地下化及重新鋪設道路鋪面等項目，預計今年11月29日正式通車。完工後，該跨橋將成為進入桃園航空城的主要橋梁，可以說是「航空城大橋」。大竹地區鄰接青埔及航空城計畫範圍，附近有高鐵、捷運、國際機場等便利的交通，將成為優質生活圈。「桃19號道路(大竹路段)道路拓寬工程」預計於今(106)年11月完工，工程總金額新台幣4.78億元。
