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台灣高鐵3日公布統計，2017年運量首度破6千萬人次，平均日運量16.6萬人次，平均每班車延誤時間僅6秒鐘，準點率達99.72%，董事長江耀宗說，高鐵2017年不僅在營運、準點與安全水準，皆交出在高鐵領域中的不錯成績。
江耀宗認為2017年是高鐵成果豐碩的一年，他說，去年運量達6千萬人，較前年增長7％，全年發車達5.1萬車次，平均每班車延誤時間僅0.1分鐘即6秒鐘，準點率高達99.72%。
江耀宗說，高鐵去年旅次、營收都有所增長，2018年目標運量複合成長率可超過以往3~3.5%的水準。
江耀宗說，2017年旅遊人次原先目標在200萬人，而在11月已達到標準，因此對今年旅次表現有信心，希望可以成長到250萬人。
江耀宗說，2017年高鐵推出個人會員系統，將對未來精準行銷等措施做鋪墊，高鐵的APP也可方便民眾訂購票與轉乘，高鐵2018年也希望透過推出更好的產品，帶來更優質的服務。
至於日前出爐的「高鐵延伸屏東新闢路線可行性評估」期末報告，提出高鐵南延兩大方案皆得花500億元上下，約較台鐵省30分鐘車程，學者評估高鐵此路線每年恐虧2億元。
江耀宗說，這並非高鐵公司能夠決定，而是由政府決定。高鐵公司說明，他們當初簽訂的BOT案，路線僅限南港至高雄左營，未來若得營運新的路線，還會商談新的合約，但目前得等方向明確才能明朗。◇
