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國道部分交流道尖峰時段易壅塞，高公局去年採開放路肩、局部拓寬等低成本、短工期方式改善，至今已有6路段收到顯著效果，高公局昨（12）日說，這些路段尖峰時段車速增加五成，旅行時間節省30分鐘以上。
近年油價下跌，導致交通量年成長率約5%，國道部分路段尖峰時段易有壅塞情形，高公局針對易壅塞路段，採取放路肩、局部拓寬、調整車道配置或行車動線等成本較低且工期較短的改善方式改善。
高公局說，106年度已完成交流道包括國1五股、國1機場系統、國2南桃園、國1新竹、國1高雄及國10鼎金系統等，有效縮短壅塞時間1小時並降低壅塞率達4%以上。
高公局說，今年將針對內湖系統以及國10鼎金系統進行改善，內湖系統改善方式同樣採出口匝道的局部拓寬，國10鼎金系統今年則會延伸橋梁段。
高公局12日公布國道旅行時間預測系統，可透過1968網站與App查詢未來3個月內之國1、國3及國5的旅行時間。高公局也指出，經過去年12月整月的測試，路徑長度大於200公里的平均絕對百分比誤差可高達97.7%。高公局也指出，類似於氣象預報，未來將進一步推展交通預報的功能。
另外，因應未來蘇花改完成通車，公路總局已先興建蘇澳服務區，這也是全台第15座國道服務區。公路總局說，該服務區第一期工程預計1月底啟用，停車場可提供69格小客車停車位及48格大客車停車位，同時設有小型簡易賣場。◇
