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有消息人士日前透露，海航集團正在出售旗下首都航空，接盤者是中國國航。這是海航航空業務首次被出售，顯示海航目前的資金危機已經開始波及到其基礎的航空業務。
中國大摩財經3月22日引述彭博消息說，有3位消息人士對《航空週刊》表示，中國國航正與首都航空的股東海航集團以及北京市政府進行談判以收購首都航空。這是海航資金危機爆發以來，其旗下的航空業務首次被傳出售。
目前海航系持有首都航空82.96%股權，北京市政府持有17.04%股權。
報導表示，早在今年2月，就有市場傳聞稱，海航計畫對旗下航空業務進行重整。當時的傳言稱，首都航空計畫出售給國航，天津航空計畫出售給華潤，其他航空公司整合進海航。而國航早先就曾對海航旗下的首都航空有所想法，在北京新機場建設規劃之初，國航曾希望利用首都航空入駐北京新機場。目前海航的資金危機給了國航機會。
日前，中國民用航空局證實了海航拖欠中國航空油料集團公司約30億元人民幣款項之事。民航局相關負責人透露，由於海航集團旗下航空公司拖欠航油、民航發展基金等費用，民航局已約談海航集團，並敦促其盡快清理資產以繳足欠款。
海航的資金危機目前已開始波及到其基礎的航空業務。海航集團是以航空起家的，目前集團旗下的航空公司包括海南航空、中國新華航空、長安航空、山西航空、雲南祥鵬航空、福州航空、烏魯木齊航空、天津航空、西部航空、金鵬航空以及廣西北部灣航空等。
海航財務危機在今年顯著增加。而其資金危機始於去年6月中共當局點名海航、萬達、安邦等民企以內保外貸的形式進行海外併購，它們涉嫌轉移資金至海外並把金融危機留在中國。這些公司被點名後，銀行基本停止了對其貸款，這些公司的融資管道被關閉，所以資金鏈出現了問題。◇
