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據介紹，這支車隊是將無人駕駛技術應用於清潔環保領域的產物，由上海一家智能科技公司自主研發。該公司的一位負責人表示，「清潔車的所有傳感器改裝總成本僅在30萬元人民幣」，而「全國道路清掃的費用已經接近兆元」，「目前的環衛公司60%以上是人力成本」；因此他認為，「如果能普及無人駕駛清潔車，將節省一筆很大的開支」。
靠人工智慧來節省人力成本，這種理念真的適合如今人口基數龐大、且勞動力粗放、密集的中國？就在新聞的下方，有人發文稱，「30萬基本是一個環衛工人10年的工資」；「接下來環衛工人怎麼辦？」而這樣的問題同樣適用於在上海出現的另一款人工智慧產品——「無人銀行」。
陸媒報導稱，「沒有櫃員、沒有保安、沒有大堂經理，國內第一家無人銀行橫空出世」，「走進銀行，只有智慧櫃員機、VTM機（Virtual Teller Machine，遠程視訊櫃員機）、外匯兌換機等金融服務與體驗設備」，「所有業務辦理完全由客戶自助操作」。由於「銀行承擔了龐大的人員開支」，「以機器人取代傳統人工服務，能有效降低銀行的經營成本，特別是人力開支」。
對於這個「無人銀行」，我們同樣要問，那些被節省出來的勞動力又將何去何從？要知道，整個國家不是只有金融服務這一個領域，而中國經濟的持續發展，也不是以銀行能節省人力成本為必要條件的。站在僱傭者的角度，可以說是「節省人力成本」，但要站在被僱傭者的角度來看，那就得叫「失業」。
加之中國的銀行基本都屬於國有企業、紅色資產，不少員工都是在繼承父輩衣缽以及「拚爹」的優勢下，才能捧到這樣的鐵飯碗、金飯碗。節省這樣的人力成本，無異於要奪走人家世代沿襲的飯碗，這些人能爽快的答應？其實於環衛工人，亦是同理。他們的收入雖比不了銀行工作人員，但既無學歷、又沒什麼積蓄的現狀以及身處在社會底層的境遇，或更容易讓這些一下子失去了經濟來源的人變成社會不穩定因素。（接下文）◇
