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中共推行「一帶一路」戰略，鼓勵企業加強海外投資，卻屢屢受挫。有分析認為，遇阻的一個重要原因是各國對來自中共的政治威脅感到擔憂。
近日，丹麥政府與格陵蘭總理達成一致，或排除已入圍投標的中國一家企業參與格陵蘭島機場建設。丹麥政府表示作出此決定，是出於外交和安全政策方面的考慮。
格陵蘭是世界第一大島，其中約81%被冰雪覆蓋，是丹麥一個內政獨立的自治區，但外交、國防與財政相關事務仍由丹麥代理。
此前，2016年，中國礦業公司俊安集團原本計畫購買丹麥領地格陵蘭的一個廢棄海軍基地，但被丹麥政府以國防安全考慮為由拒絕出售。2012年，北京中坤投資集團董事長黃怒波擬投資約880萬美元，購入北歐冰島東北部一處土地建渡假村，最後也被冰島政府以國家安全理由否決。
不只是格陵蘭島，包括斯里蘭卡科倫坡港口城、希臘比雷埃夫斯港口，還有諸多地鐵建設計畫等都歷經挫折。
隨著「一帶一路」的推進，中共的威脅論、急功近利更是甚囂塵上，令各國感受到威脅。雖然以低成本、工期短、高金額、低利率貸款等特點吸引承攬多國的高鐵工程，但卻屢遭挫敗。
《日本經濟新聞》曾分析說，中共將高鐵等基礎設施出口與政治、外交、軍事過分牽扯到一起，這種中共式的戰略性布局太精於算計，恐怕反倒引起對方的反感。
有評論認為，中共推行「一帶一路」戰略試圖在世界稱霸，引起國際社會警惕和抵制。中共海外投資頻受挫，問題是出在政治，這不是經濟破產的問題，而是信用破產的問題。◇
