loading...
19日晚間高雄的暴雨，讓高雄小港機場跑道遭到雷擊，共造成2處坑洞，但已在20日完成修復。這條跑道今年3月進入整建期，在原本的剛性鋪面上，加鋪5層柔性鋪面，利用夜間時段施工，民航局表示，預計明年即可完工。
民航局場站組組長林宏憲說，高雄、松山兩處機場跑道已使用多年，為提供航機更好的起降環境，民航局投入近20億元經費，今年起陸續施工整建。
林宏憲說，高雄機場現有09—27跑道1條，長3150公尺、寬60公尺，為混凝土剛性鋪面，自民國76年啟用至今，已經超過30年。
林宏憲說，民航局編列9.75億元經費投入整建，整建工程除於原本剛性鋪面上加鋪5層、厚度約25至27公分的瀝青混凝土柔性鋪面外，同時會增設27跑道進場燈，預計明年初完工。
林宏憲說，松山機場長2605公尺、寬60公尺的10—28跑道，同樣整建柔性鋪面，預計本月開始進場施工，後年初完工。
林宏憲說，剛性鋪面較柔性鋪面成本高，但維修頻率少，維修工期長，而柔性鋪面則是工期短、維修頻率較高、維修工期短；這次因使用柔性鋪面，因此白天飛機仍可正常起降，施工時間則在晚上；不過機場的關場及開場時間仍會調整，高雄機場調整為23：30至次日06：50，松山機場調整為22：30至次日06：30。
至於高雄小港機場的跑道被雷擊中，林宏憲說，這次遭到雷擊處剛好在施工範圍之內，他們已在雷雨結束後修補完成，現在適逢雷雨期，已協調廠商在現場待命維護。
