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原先預計在107年通車的機場捷運A21站（環北站）至A23站（中壢車站）的延伸段，確定延後通車。交通部鐵道局31日表示，因A22、A23等2站機電工程數度流標，加上中壢車站地下化工程使得機捷軌道得重新設計，使得A22站通車延後到110年7月，A23站延後到117年7月。
鐵道局處長曹樂群表示，桃園市政府研擬「台鐵桃園段立體化政策」，目前正在綜合規劃的階段，預計明年才可明朗，機捷A23站配合桃市府該政策，因此調整通車時間。
曹樂群表示，台鐵桃園段立體化原先採高架化，機捷軌道則是地下化。台鐵立體化改成地下化，使得機捷軌道必須移到台鐵下方，由原先的地下二層改為地下三層。
曹樂群表示，機捷A23站會兼顧台鐵中壢車站雙鐵共構以及地下化的需要，因此延後工期，目前改為117年通車，但評估工期應可再提前2~3年。
至於機捷A22、A23站機電工程10度流標，鐵道局表示，主因延伸段長度僅約2公里，發包量並不多，導致發包困難。預計採機捷A14機場第三航廈站與延伸段合併發包，增加經濟規模提高誘因解決此問題。
鐵道局表示，配合機捷A23站工程封閉周邊的元化地下道，替代的中新地下道則會拓寬，由原本的兩車道拓寬為6車道，預計8月15日完工通車。
