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美中貿易摩擦升溫，中國產品遭美國高關稅封鎖，外界擔心陸貨繞道台灣改標後輸銷美國，影響台灣聲譽。對此，交通部4日表示，對於自貿區的管制，有嚴格、嚴謹的配套措施。
行政院通過《自由貿易港區設置管理條例》第29條修正草案，將儲存及簡易加工等免稅行為修正為採購、輸入、儲存或運送，免稅範圍由銷售國外100%、國內10%，修正為國內、外銷售100%均可免。
另外，簡易加工免稅優惠雖被刪除，但其中3項包括貼標、包裝、區分級別，因屬儲存、運送及交付一環，認定屬儲存範疇而繼續享有免稅，且大陸地區營利事業也適用。
外界關切在美中貿易戰期間，是否會有陸貨繞道台灣「改標」再銷往美國，以規避關稅制裁；事實上在2015年，自貿港區就曾發生大陸太陽能產品在轉運時，偽造「MIT」標章，規避反傾銷稅，引起歐盟關切的事件。
對此，交通部航政司司長陳進生表示，過去確實發生過大陸製造的腳踏車零件，透過台灣自貿港區輸銷到歐盟國家，但在產地證明部分被對方認為是大陸透過該機制涉及傾銷的嫌疑，事後我方有去跟歐盟解釋，財政部關務署、經濟部國貿局和交通部航港司隨即就做了管制處理。
交通部次長王國材則表示，自由貿易港區的設置精神是引進外資來台投資，違規的事件並非常態，事實上財政部管理嚴格，有接到自貿區廠商跟財政部抗議管得太嚴。他強調，設置「六海一空」自貿區是為了提升國家競爭力，讓各國把台灣當成物流中心，當然過去違規的部分，會特別痛定思痛去做改進。◇
