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桃園去（106）年搭乘公車人口增加571萬人次，是其他五都成長量總和的2倍，顯示桃園仍有公車路網需求及潛力。桃園到新莊一直以來就是交通要道，現有2條捷運先導公車路線，分別是從桃園至迴龍站的棕線先導公車及內壢至迴龍站的601公車，用意在於培養棕線運量，也解決桃園至新莊的瓶頸。
桃園市府新闢602「桃園大有路-捷運迴龍站」及603「國立體育大學-捷運丹鳳站」路線，將於今（107）年10月29日正式通車營運。未來透過捷運棕線先導公車、601、602、603等4條路線，將使桃園至新莊的公車系統更加完整。
公車602及603路線10月29日起正式通車營運。（桃園市府提供）桃園市長鄭文燦指出，加上近年桃園、新莊間通勤人口增加，在捷運開通前，需擴大公車服務效能，因此新闢602及603路線，採里程計費，亦適用市民卡刷卡8公里買一送一優惠方案。
602路線從大有區至迴龍站，行經大業郵局、新光三越大有店、榮總桃園分院、桃園高中、龜山長壽路，為龜山及大檜溪地區帶來方便。營運時間上午5時30分至晚上10時，平日尖峰班距10至20分鐘、平日離峰班距20至40分鐘、例假日班距30至60分鐘，且全面使用低地板公車，讓乘客上下車更方便。
603路線從機捷A7體育大學站至丹鳳站，經過A7合宜住宅、機捷A6泰山貴和站，打通體育大學、A7體育大學站及新莊，讓居民往返更加便利。營運時間上午6時至晚上11時，平日尖峰時段班距20分鐘、平日離峰班距20至40分鐘、例假日班距20至40分鐘，使用中型巴士營運，全程全票票價18元。
透過捷運棕線先導公車、601、602、603等4條路線，讓桃園至新莊的公車系統更加完整。對龜山地區居民來說，可藉由萬壽路、長壽路到達新莊，對桃園大檜溪、A7體育大學站居民來說也很方便。
鄭文燦談到，桃園捷運棕線長11公里、設置8個車站，其中在龜山有6個車站，進入市區後採取地下化方式，讓交通與市容衝擊降至最低；也由於採取輕軌形式，工程時間較短，約需5至6年。目前正進行綜合規劃，交通部亦全力支持早日定案與動工，市府將於核定後儘速發包，期使桃園捷運綠線和棕線完工時程接近。◇
