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中國乘用車協會（CPCA）近日指電動車大廠特斯拉（Tesla）10月在大陸的銷量僅211輛，比去年同期暴減70%。不過，中國威馬汽車（WM Motor）首席執行長沈暉直言，乘用車協會的數據不可盡信。
曾任飛雅特克萊斯勒汽車（FCA）、吉利汽車高層的沈暉在廣州南沙出席活動時，指乘用車協會公布的數據「不是經常準確」，中國大陸的汽車銷售數據一向神秘，汽車製造商除了可以透過各種管道公布其銷售數字之外，向乘用車協會申報數據時「想報什麼數字都可以」，意指乘用車協會並未查核。
根據國際能源署（IEA）資料顯示，中國大陸是全球最大的電動車市場，占2017全球電動車銷量超過一半，目前約有123萬輛電動車在大陸行駛，歐洲則為82萬輛，美國為76萬輛。
據《日經》中文網報導，在中國政府的補貼推動下，中國純電動乘用車的銷量在2017年達到46.8萬輛，相較上年成長82%；市場迅速擴大的情況下，一些沒有任何經驗的新興企業也投入電動車領域，企業數已達約60家。
2010年浙江吉利集團收購瑞典富豪汽車（Volvo），在全球車市投下震撼彈，當時沈暉正是吉利與出售方福特談判的總負責人，使他一舉成名；他之後在2015年自立門戶，創立威馬汽車，目標是成為「中國福特」，在電動車市場占有一席之地。他提到，威馬主打中價車，與特斯拉主攻高價市場不同，不會把對方視為直接競爭對手，也歡迎特斯拉進軍中國市場。◇
