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36年來首度！阿里山山區路段啟用至今速限維持在30公里，公路總局擬調升速限。他們表示，選擇路況較好的路段提高速限，首先調整福山至十字段（69K~76K），由現在的30公里升至40公里，最快明年中前實施，屆時假日的交通服務水準可由D級提升至C級。
阿里山公路（台18線）全長共約94公里，平面路段長34公里，另外有60公里屬於2車道的山區路段。速限自1982年起維持每小時30公里，近年全台汽車數量增加，阿里山每逢櫻花季、節日引來大批車潮，有媒體報導，民眾抱怨山區路段已36年未調整速限導致塞車。
公路總局第五養護工程處處長陳松堂表示，阿里山公路這幾年車潮變化不大，車流量沒有比較多，不過隨著科技的演進，汽車的性能越來越好，30公里速限無法滿足當今的車款，且山地路段開發不容易，因此有首度調整速限的打算。
公路總局第五養護工程處養護科科長黃秋揚表示，優先選擇台18線福山至十字（69~76K）作為試辦路段，最快明年中前可把速限由每小時30公里上修成40公里。後續還有幾個關鍵路段也會評估調整，包括：評估回頭彎的弧度，是否能達到速限40公里的標準。
黃秋揚表示，另外在中寮至龍美（46~53K）以及阿里山（81~83K）等陡坡路段，設置9處總長2公里的爬波道，原先2車道拓寬成3車道，讓車速較快的小客車可以不被大客車、載重車阻擋，改善塞車的問題。
公路總局表示，阿里山的山區路段平日交通服務水準在B級，假日時為D級，若調整速限後，假日服務水準可升至C級；另外，設置9處爬坡車道後，據當地郵務車反應，可節省15分鐘的行車時間。
