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由華航機師工會發動的罷工已進入第三天，上百名華航員工10日在台北捷運東門站集結，提出「停止罷工、回來開工」等訴求。現場華航員工強調，華航的福利制度已經很好，先前華航空服員罷工已造成華航撕裂，不希望這次機師罷工再造成傷害；更澄清這次罷工行動，「不是全體華航員工的意思」。
華航機師工會8日清晨6時啟動罷工，勞資雙方9日進行協商，但因機師工會主張以飛航執勤時間（Flight Duty Period, FDP）為準，並且堅持飛航時間8小時以上派遣3名機師，導致雙方協商破局。
對此，上百名華航員工10日下午3在捷運東門站集結，前往交通部提出「停止罷工、回來開工」等訴求。華航企業工會理事長劉惠宗雖然對現場華航員工喊話說，「勞工要爭取自身權益」；不過華航員工反駁說，「華航的事不要外人插手」、「無恥公會停止操弄」、「綁架旅客人神共憤」。
現場華航員工表示，華航的福利制度已經很好，先前華航空服員罷工已經造成華航一次撕裂，實在不希望這次機師罷工再造成傷害；他也澄清這次的罷工行動，「不是全體華航員工的意思」，呼籲罷工機師趕快回來開工，「好多人等著你們將他們送回家」。
此外，1名華航員工也在社群媒體上貼文表示，他們是一群深愛公司，也深愛台灣這塊土地的華航員工，對於這次的華航機師罷工，造成社會不安，「我們不想再沉默。」
他說，桃園市機師職業工會在過年旺季期間，利用綁架整個社會的卑劣手段，主導的華航機師罷工，他們對此有四大主張：一、桃園市機師職業工會不是「華航內部企業工會」，華航企業營運豈容你們胡搞，「你們不是華航人，外部勢力滾出去。」
二、李信燕身為長榮機師的桃園市機師工會理事長，卻強力主導華航機師罷工，居心叵測，且華航勞動條件優於長榮，豈有聳動華航機師罷工的道理？三、華航機師工時派遣優於業界，一切合法。
四、罷工機師訴求豈有急迫性到要綁架整個社會，自私貪婪社會無容。多少旅客因罷工滯留國外、流離失所、惶恐、害怕，豈能容機師罷工踐踏這些愛護華航的旅客？他呼籲，桃園市機師職業工會應立刻停止胡鬧。
