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華航機師罷工昨（11）日進入第四天，勞資展開第二次協商。交通部在會前表示，針對疲勞航班將提折衷方案，飛行8小時以上3人派遣，7~8小時的航班採彈性處理，若影響飛安，交通部一定支持。
華航機師罷工進入第四天，華航統計，當日班機共計有20架次取消，如：出入境個10航班，影響旅客總計3,467人；12日估計或有20個航班取消，如：出境9航班、入境11航班，受影響旅客人數約4,544人。
交通部11日協調勞資雙方第二次談判，交通部政務次長王國材在會前受訪時表示，勞資9日已進行首次談判，但在疲勞航班管理上，雙方未達共識。
王國材表示，這次談判提折衷方案，據據「航空器飛航作業管理規則」（AOR）規定，8小時以上派遣3人，若要降到7小時，則希望以個案談，若個案會影響飛安，交通部一定支持，此方案獲工會初步同意。
他表示，工會認為如果每條航線都個案判定，處理起來會很辛苦，交通部盼歸納成通案方式，如：特殊機場、特殊航路、紅眼班次等，都定指標將它描述清楚。
至於機師工會表示，目前有將近600機師繳回檢定證。王國材表示，罷工傷害的是工會會員，因為會員也是公司員工，不是說收了多少檢定證就是勝利，最終傷害到的還是公司。
華航表示，針對疲勞管理的討論和各國飛時管理的比較，外界訊息混亂。他們目前機師派遣人力優於台灣AOR及國內他航。針對勞資座談，華航重申，重視飛安與員工心聲，只要建設性並且合理的建議，並在資訊充分揭露的狀況下進行討論，對結果保持樂觀，期待勞資立場獲得共識。
交通部勞資座談，屢屢因訊息混亂、各自解讀導致社會誤解，無益於解決問題，因此再度提出全程直播要求，希望資訊透明公開。交通部表示，第二度主持勞資協商座談，不開放直播。會議在下午5時15分開始，18時30分進入第一條（航班人力派遣）討論。18時43分雙方就勞資方案各自研商20分鐘。
