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美國總統川普週二（3月12日）就波音公司737 MAX 8噴射客機在短期內發生兩次致命空難表示，現在的飛機應用了太多科學家設計的技術，複雜到無法駕駛。他形容：「我不要愛因斯坦當我的飛行員。」
波音單走道737 Max 8噴射客機在5個月內發生兩次致命空難，最近一次是在週日（3月10日），衣索比亞航空公司航班在起飛6分鐘後墜毀，機上157人全數遇難。去年10月，相同機型的波音飛機（獅子航空610號航班）在印尼起飛後不久後墜入爪哇海，奪走189條生命。
美國聯邦航空管理局（FAA）週一（3月11日）發布通告說，波音737 MAX機型仍屬「持續適航」，但要求波音在4月前改進該機型飛機的自動化系統和信號。
川普週二在推特發文：「飛機已經複雜到不能飛了，麻省理工學院（MIT）的電腦科學家取代了飛行員。我在許多產品中看到這種情況。我們總是在老而簡易的方法好得多時，試圖推進不必要的一步。」
「瞬間做出決定是必要的，複雜化就會帶來風險。所有這一切（複雜的技術）要付出很大的成本，但獲益不多。我不知道你認為如何，但我不希望愛因斯坦（Albert Einstein）成為我的飛機駕駛。我想要的是很棒的專業的飛行員，讓他們可以輕鬆自如、快速地控制飛機！」川普說。
波音737 MAX停飛歐洲領空
全球目前有約350架737 MAX 8客機在執勤，截至週二，已有數個國家暫時停飛該機型，包括中國、印尼、衣索比亞、澳洲、新加坡、馬來西亞、英國、法國、土耳其、德國、義大利、愛爾蘭及荷蘭。
歐洲航空安全署（EASA）週二暫停波音737 MAX 8和MAX 9型客機飛行歐洲領空。EASA在聲明中說，獅航空難的「確切原因」仍在調查中，如今衣航同款客機又墜毀，「在目前初期調查階段，無法排除兩起事故由類似原因導致」。基於目前可取得的資訊，EASA認為有必要採取進一步行動，以確保上述兩款客機的持續適航性。
FAA週二表示，暫不下令停飛的立場沒有改變，在更多證據證明這型飛機確有危險前，不會做任何決定。FAA已派員前往衣索比亞協助調查這起空難。
波音公司週一（11日）晚間宣布，將升級737 MAX 8客機的軟體，同時，對737 MAX機型的安全性有「充份信心」。◇
