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幾個月前的午後，如果沿著哈德遜河岸散步，不時能欣賞到一架老派經典的飛機一飛沖天、翱翔在曼哈頓自由女神像身旁的場景。對第二次世界大戰時期的美國老兵來說，駕著戰機飛過自由女神像別有一番意義。
哥倫比亞廣播公司新聞台（CBS News）報導，本週三（6月5日），Dask over Normandy行動計畫將集結運輸飛機飛越當年的主要登陸地點，並且空投下一批身穿當時軍裝的傘兵。在美國蒙大拿州米蘇拉機場的一個小型博物館裡，一架C-47的老飛機歷經一年多的修補緊固、潤滑和校準測試，將在本週的作戰日（D-Day）75周年紀念日一路飛到法國諾曼第。這台飛機已經75歲了，18年沒有飛過，被當地的人們稱做「蒙大拿小姐」（Miss Montana）。
「蒙大拿小姐」是1944年出廠的運輸飛機，1945年當美軍正要把它投入戰爭時，二戰碰巧畫上休止符。道格拉斯說，他們把這項任務視為：完成它當初的使命，讓這架美國軍機在75年後得到當年應得的榮耀。
如果計劃一切如期進行，這架飛機將加入其它14架美國C-47飛機和另一組來自歐洲的飛機，在本週作戰日當天，重回二戰當年大約850架軍機飛越英吉利海峽上空的航線，直達法國海岸。
「對我來說，C-47是有史以來（人類）建造的最偉大的飛機之一。」丹·麥克布萊德（Dan McBride）說道。他是第一批乘坐運輸機登陸諾曼第的軍人之一，現在已經95歲，仍然詳細記得作戰日那一天的場景。
談起登入法國海岸的故事，麥克布萊德說，「嗯，這是你不會忘記的事情。」「當我們飛過航道時，你知道，我站在機上門口向下俯視600英尺。下方的整個地面看起來都在移動。老實說，我不相信世界上有那麼多船。這是我認為我見過的最偉大的景象。」
當麥克布萊德跳下飛機後，「他們（敵軍）開始向我們開槍，你知道，我們想要從這件事情中解脫出來。」「你可以聽到子彈擊中的聲音，聽起來就像雨打下來的聲音，然後是防空火力。有人會說『嘿，看看那些燒得很旺的火。』但其實沒有火光（意指血）！」
傑夫．懷特塞爾（Jeff Whitesell）多年來聽過很多像麥克布賴德這樣的故事，二戰老兵們的經歷讓他非常觸動。懷特塞爾因此要求成為「蒙大拿小姐」的首席飛行員，即使他知道這架飛機已經將近20年沒有飛過。
「這真的是要付出適當的貢獻，第二次世界大戰中的那些軍人現在都在慢慢消失。我們在諾曼底所做的事情可能是最後一次了，讓他們得到適當的敬意，在他們全部離開之前。所以，對我而言這是一個根深蒂固的使命。」懷特塞爾嚴肅說道。
在戰爭結束後不久，這架飛機曾墜毀在匹茲堡的莫農加希拉河（Monongahela River），經過修理，它在約翰遜航空公司（Johnson Flying Service）載者消防隊員穿梭蒙大拿州森林遠程救火。
多年來，「蒙大拿小姐」憑藉著救火的資歷累積了不少當地的粉絲，它這次的「復出」作戰日計劃就不乏志願者來幫忙維修，一些人甚至穿著二戰古裝要協助模擬空降。報導指出，這些參與者後來發現這架飛機有兩個引擎、無數個大大小小的地方需要修復。他們嘗試用當年修飛機的手法來完成大部分的工作。
自願者之一，克莉絲朵·思歐漫（Crystal Schonemann）幾乎從一計劃開始就在參與維修的工作。「十個月以來（我）每個週末，加上聖誕節兩週（都來了），我對這件事十分著迷。」
對於執行這項任務的每個人來說，完成這項任務至關重要，對於來自蒙大拿州的傘兵和退役特種部隊軍官艾爾·查特斯（Al Charters）來說也許更為如此，他的父親也在作戰日中作戰過。
「如果我們做得不好，而且我們不能準確地做到這一點，那就對我們會感到羞恥。」查特斯表示，諾曼第登入經理過激烈的戰鬥、驚人的損失顯示了盟軍的決心，是世界歷史的一部分，也是他家族歷史的一部分。
「我父親在75年前的作戰日上飛過三次的這片天空領域。」查特說。
5月19日，「蒙大拿小姐」成功在該州起飛並向東飛去。現在，多家著名公司，包括「就這樣，兄弟」（That's All, Brother）都慕名欣賞這架將在飛往諾曼第的飛機。「就這樣，兄弟」公司所製造的C-47飛機，據稱是1944年作戰日諾曼第登入的首架飛機。
6月2日早上，「蒙大拿小姐」已抵達英格蘭，與二戰老兵普拉西德·拉西（Placid Lassie）和其它飛機一起等待周年紀念日的到來。
