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針對中油租用油輪在波斯灣海域受到攻擊事件，副總經理邱家守14日說，初估經過保險理賠後，中油約損失新台幣800萬元。由於這只是單一事件，對油價影響不會太大。目前中油汽油庫存仍有75天，到7月不會短缺，石化用料安全存量有45天，也不會影響石化產業。
中油供應商Ocean Energy租用油輪（Front Altair）在波斯灣海域受到攻擊。邱家守指出，13日油輪被攻擊，收到的消息誤傳沉船，但事實上只是起火燃燒，但因油輪失火後處於高溫狀態，海事鑑識人員還無法上船。
對於外界擔心會不會造成7月分油品短缺，邱家守表示，油到7月分不會短缺。船上載有7.5萬噸（10萬公秉）輕油（石油腦），作為石化原料與汽油。7.5萬噸約等於2天汽油庫存，中油目前庫存的汽油還有75天、石化用料45天，對整體影響很小。如果必要的話，會把1個月外銷20萬公秉的汽油減量外銷。
邱家守進一步提及，石化部分還有45萬公秉存量，1個月大概使用17萬公秉，所以還有1個月存量。石油腦7月及8月會進貨20萬噸，但因為這條船的關係大概剩10萬噸，8月分還有30萬噸進貨。如果還有需要的話，會從原油增產轉到石化，所以對石化下游產業沒有影響。
邱家守指出，這批石油腦採購價為3,400萬美元（約新台幣10億7千萬元），中油有全額保險加兵險，初估僅約需負擔新台幣800萬元的自付額，整體影響很小。
關於油價部分，邱家守說，國際油價在事故發生之後，瞬間漲了4.5%，但是收盤僅漲2%。國內油價則是根據浮動油價公式調整。下週汽、柴油零售價格每公升約各調漲0.2元、0.1元。這次攻擊是單一事故，發生事故的船是外籍（馬紹爾群島）船，不是針對台灣的問題。
目前中油的原油採購來源，中東地區約占50%～60%，美國也占了大部分，也有從西非進口，澳洲、俄羅斯則是少部分。中油表示，如今發生事故，會機動性、彈性調整採購來源國的占比。◇
