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長榮罷工逾72小時，已有315航班取消、衝擊6萬多人。對此，台大醫院前副院長王明鉅表示，資方「寧可賠上很多錢，也不會讓步」。
王明鉅表示，無預警式的罷工，的確對資方會造成很大的傷害，但是傷害最大的是搭乘飛機的旅客。
王明鉅分析，「資方非常可能寧可賠錢，說不定會寧可賠上很多錢，也不會讓步」，原因是一、顧客顧客不見得會把帳算在資方頭上；二、顧客有別家公司可以選擇，「只要罷工結束，錢可以再賺到」，但是如果資方讓步，「無論是勞工董事或是禁搭便車條款，未來公司內部可能永無寧日，所以資方不會讓步」；三、罷工時間愈久，資方可以找到越多空服員的人數也會，「如果真的罷工三個月甚至半年，到底誰的氣比較長？」
財信傳媒董事長謝金河也在臉書發文表示，「航空業是艱困行業，華航股價長期在票面下，長榮航空也只有15元左右，如果員工不知珍惜，恐怕經營者也會手軟。」謝金河談到，以他對長榮集團創辦人張榮發的印象，「這次公司對勞工董事等要求，寧可關掉公司也不可能妥恊」。另外，長榮有個不成文規定，一旦從長榮集團離職，終身永不錄用，因此「這次參與罷工的員工，也可能回不去了！」
對於長榮空服員無預警罷工，雅虎調查顯示八成六網友認為大眾運輸工會罷工應有預告期，台大國家發展研究所副教授辛炳隆23日表示，民眾想要有預告期，是因為罷工影響消費者權益，得不到社會的支持。而勞動部本來傾向於不訂預告期，可是社會的壓力這麼高，可能迫使勞動部妥協。◇
