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長榮空服員罷工進入第12天，勞資預計2日再啟協商，針對與工會在秋後算賬議題上未達共識。長榮航空2日說，工會提出的秋後算帳條款有5大項，他們有4項並不同意，他們認為，「合法罷工」與「可能涉及違法罷工」的行為不能混為一談。長榮也強調，他們在後續的調解、協商中，對於可以讓步的訴求皆提出對案。
長榮航空1日召開記者會，說明工會的秋後算賬條款有5個項目，包括：參與罷工會員的權益需恢復到罷工前狀態；會員資格、是否參與罷工、是否曠職，均由工會認定，公司要同意開放GPM（group meeting）工會宣傳時間，每場30分鐘；公司不得對參與這次罷工的所有工會、工會會員、幹部以及協助人員進行法律追訴及求償。
以及公司有經勞動部不當勞動行為裁決委員會，認定構成不當勞動行為者，公司同意遵守裁決結果，不再進行後續救濟程序；兩造同意遵守團體協約法第23條的和平義務等5項。
長榮航空說，公司對前4項訴求不同意，對於第5項不表示意見。其中針對第1項訴求，公司在5月8日公告三不政策，包含：暫停年終獎金、年度調薪、停止優待票等，工會希望讓會員權益恢復成公告前，但公司認為這項公告是因為罷工導致業績下滑，因此暫停這些福利，但對於罷工期間願意出勤的同仁，公司仍會給予獎勵。針對第三項訴求，長榮航空說，對於參與罷工的基層會員，公司不會進行任何懲處。
至於18金釵爭議，長榮航空表示，這18位空服員早於工會宣布罷工行動之前就已經報到服勤，另有7位空服員正在進行地面訓練課程，卻擅離職守，這些行為嚴重違反公司規定，目前已將這些空服員暫記曠職，並進行調查。
航班執行率恢復六成以上
針對長榮空服員罷工，交通部1日召開第12次應變會議，據長榮航空統計，1日原訂飛航182架次，取消70架次，影響旅客1萬1,993人次，航班執行率已恢復達六成以上（62%），累計6月20日至7月1日已取消出入境合計1,091架次；立榮航空國內線航班共154架次。
交通部表示，有關旅行業反映罷工損害補償部分，長榮航空一直有與旅行同業保持溝通，旅行商業同業公會全國聯合會1日下午已前往長榮航空討論相關處理方案。至於機場應變部分，目前各機場須簽轉旅客已大幅減少，機場公司及民航局各航空站同仁將隨時配合長榮航空地勤人員，視狀況協助旅客。◇
