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被稱作「城市垃圾」的廢棄共享單車，變成了緬甸貧困孩子上學的便利工具。緬甸創業家丹頓溫（Mike Than Tun Win）認為，一輛自行車也許是一個孩子改變命運的機會，他準備收購、送出10萬輛共享單車，也希望更多人來支持他的「少走路（LessWalk）」計畫。
7月1日，緬甸仰光奈代門村高中52名住在學校3公里之外的貧困學生，等到了屬於他們自己的單車。這些單車大部分是中國城市街頭常見的共享單車，只是二維條碼掃描鎖變成了普通鑰匙鎖，車頭添加了前燈，車尾添加了後座，車架上則多了LessWalk的標誌。
LessWalk是丹頓溫創辦的非營利機構。他發現，緬甸仍是世界上輟學率最高的國家。據聯合國兒童基金會（UNICEF）估計，緬甸僅是17歲青少年就有半數沒讀過書。由於人口居住分散，有超過60%的中小學生需要走很遠的路去上學。
一輛二手腳踏車，在當地的賣價折合新台幣約1,300至2,200元，這是緬甸貧困家庭大半年的收入。很多高中生因學校距離遙遠，不得不放棄學業。丹頓溫希望送給他們一輛腳踏車。
2018年，中國、馬來西亞、新加坡等國的共享單車公司陸續停業或縮減市場，大量腳踏車被廢棄。丹頓溫看到了機會。2019年3月他發起LessWalk運動，他以每台15美元（約新台幣465元）的價格收購，為他們添加小車座，讓弟妹也可以乘坐。這些費用，有一半由資助商支付，剩餘則由他自掏腰包。從6月中旬起，經過改裝的1萬輛共享單車，被陸續發放到緬甸鄉村的貧窮學生手中。
一位獲得單車的女孩，今年考了全緬甸大學入學考試藝術科目的最高分。她住在學校13公里外的一個村莊，村裡沒有學校，甚至沒有電，如果沒有腳踏車，她只能輟學回家。
共享單車在中國大陸一度風光，最多曾有近百家企業在200個城市集中投放超過2千萬輛。但很快泡沫破裂，共享單車公司相繼倒閉，共享單車被當廢鐵回收、一輛車15元人民幣「賤賣」的新聞屢屢出現，「單車墳場」照片不斷曝光。丹頓溫曾親自到北京親自查看一個「墳場」，心痛之餘也看到希望，於是有了這場LessWalk運動。
這位創業家不滿足於此，他希望更多朋友加入計畫，讓更多緬甸學生不再因為交通困難輟學；讓註定成為城市垃圾的共享單車，變成孩子們對抗貧窮、改變命運的良伴。◇
