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作為跨國企業，往往需要提前預測中國市場需求，從而調整企業經營策略。美國電子零件製造商AVX的全球營銷部負責人普拉特（Eric Pratt）表示，他們一直在用專業的中國數據來衡量中國國內的需求，並調整生產。
「我們沒使用中國（中共）政府的數據，因為實際上政府總是在保護國內汽車行業（數據不準確）。」普拉特告訴《華爾街日報》說。
汽車行業占中國GDP的比重約為1/10，從2018年末以來，中國汽車行業也一直處於低迷狀態。但中國汽車工業協會早些時候卻估計「2019年汽車銷量將同比持平」。
AVX使用的數據提供商美銀美林（Bank of America Merrill Lynch）在考量製造商庫存、價格優惠、政府刺激措施和其他因素後，預計中國2019年的汽車銷量會下降3.6%。
另一家全球電氣零件和電力系統製造商伊頓公司（Eaton, ETN）在中國的年銷售額高達20億美元。去年中共官方數據顯示工業產值增幅超過5%時，伊頓公司的內部指數卻指向中國工業產值增長僅為2.7%，然後他們提前進行了生產活動調整。
業內共識 經濟現狀弱於官方數據
經濟學家以及市場分析人士的結論是：中國經濟沒有大幅下滑，但幾乎可以肯定的是，中國經濟比官方數據所反映的情況更加疲弱。
對企業和投資者來說，中共官方提供的統計數據雖然全，但不真實，比如：官方的失業率、實際GDP成長率等指標無法解讀中國的真實經濟，因為這些數據經常都穩定不變，或被精心調製過。
而剖析過中國國內生產總值（GDP）數據的經濟學家則表示，根據他們對企業利潤、稅收、鐵路貨運、房地產銷售和其他活動指標的分析，中國經濟成長速度可能比官方公布的增速最多能低出三個百分點。
財經通訊社彭博經濟自行研製了中國經濟的三個指標：基於工業產出和零售業銷售等活動指標的「每月GDP追蹤加權平均數」；計入製造業、服務業和農業所消耗電力的「電力指數」，其根據每個部門在GDP中所占的比例進行調整；以及「李克強指數」，採用電力、鐵路貨運和銀行貸款方面的數據為經濟增長提供了比官方數據更可靠的描述。
「如果中共官方的數據缺乏可信度，人們只能繼續通過其他途徑，了解更多資訊。」 彭博的首席經濟學家奧利克（Tom Orlik）說。
美國前駐北京外交官、現任Matthews Asia經濟師羅斯曼（Andy Rothman）告訴彭博社：「我建議投資人忽略中共公布的GDP成長數據，因為有許多其他的數據來源，包括私人數據，可以幫助我們了解和對比中國經濟是否健康發展。」
羅斯曼說，中國的電影票銷售量、鐵礦石進口量及推土機訂單量等，這些從消費到建築等關鍵部門的需求量，都可以為外界提供有關中國經濟的更有價值的衡量標準。◇
