loading...
韓國官方數據顯示，美、韓自2019年1月1日正式啟動新版《美韓自由貿易協定》（美韓FTA）以來，今年前10個月，韓國對美貿易順差為100億美元，即韓國對美國的貿易順差減少了近7%。
韓聯社週日（11月3日）報導，韓國產業通商資源部（MOTIE）數據顯示，亞洲排名第四的經濟體韓國對美國的貿易順差在1月至10月達到100億美元（約新台幣3兆元），較去年同期下滑6.8%。
為反映美國對韓國汽車業的要求，美、韓去年修訂了自2012年開始的FTA。新版美韓FTA今年1月1日生效。
根據新版FTA，美國展延對韓國卡車徵收25%關稅的期限，從2021年延長至2041年。韓國方面則增加美國進口汽的配額，由此前的2萬5千輛至5萬輛，這些美國汽車可依美國安全標準，而非韓國的標準進口。
儘管新版美韓FTA生效後，韓國對美貿易順差縮小，但專家認為，這不一定代表著新版FTA對韓國產生不利影響，修訂後的FTA將成為韓國未來與華盛頓談判的後盾。
數據還顯示，今年前10個月，韓國對美出口較去年同期成長2.2%，達到607億美元，韓國對美進口也較去年同期成長4.1％，達到507億美元。與此同時，今年前10個月，韓國的整體出口則較去年同期下滑10.3%。◇
韓聯社週日（11月3日）報導，韓國產業通商資源部（MOTIE）數據顯示，亞洲排名第四的經濟體韓國對美國的貿易順差在1月至10月達到100億美元（約新台幣3兆元），較去年同期下滑6.8%。
為反映美國對韓國汽車業的要求，美、韓去年修訂了自2012年開始的FTA。新版美韓FTA今年1月1日生效。
根據新版FTA，美國展延對韓國卡車徵收25%關稅的期限，從2021年延長至2041年。韓國方面則增加美國進口汽的配額，由此前的2萬5千輛至5萬輛，這些美國汽車可依美國安全標準，而非韓國的標準進口。
儘管新版美韓FTA生效後，韓國對美貿易順差縮小，但專家認為，這不一定代表著新版FTA對韓國產生不利影響，修訂後的FTA將成為韓國未來與華盛頓談判的後盾。
數據還顯示，今年前10個月，韓國對美出口較去年同期成長2.2%，達到607億美元，韓國對美進口也較去年同期成長4.1％，達到507億美元。與此同時，今年前10個月，韓國的整體出口則較去年同期下滑10.3%。◇
