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中國在本月初推出了5G網路，更透露已啟動6G網路研發。有人因此認為，美國是否在5G發展上輸掉中國了？專家表示，中國確實贏在5G推出的「速度」，但美國擁有創新能力的優勢，應用在自駕車、擴增實境和虛擬實境，將會贏在5G發展的「廣度」。
全國廣播公司商業頻道（CNBC）週二（11月26日）報導，5G是指具有高速數據傳輸速率的行動網路，可以用在支持無人駕駛汽車等技術。由於世界上許多地區仍使用4G網路，因此5G仍處於發展階段。
外交關係協會（CFR）的網路安全專家西格爾（Adam Segal）本月初曾表示，這樣的趨勢是有一點「美國正在輸掉新一代通信競賽的跡象」。但西格爾補充：「不過美國只要專注於軟體開發，仍然有實力發揮作用，美企可以主導5G上運行的應用程式和服務。」他也說，花更多投資在國內的科技製造業，也可能有助於美國獲取優勢。
中國只是搶先啟動了網絡，並不表示競爭已經結束。
風險諮詢公司歐亞集團（Eurasia Group）地緣科技政策負責人崔歐洛（Paul Triolo）說，美國的創新能力可以帶來優勢，如自駕車、擴增實境和虛擬實境，這些都可能是5G前導的重量級應用。
崔歐洛說：「即使中國推出5G贏在『速度』，美國最終也會在足夠的『廣度』上推出5G，並將有能力在這之中創新。」
券商Cascend分析師羅斯（Eric Ross）說，中、美的5G發展技術是相似的，只是策略不同。
如同西格爾看好美國的軟體開發潛力，羅斯表示，新世代的網路頻寬、網速皆顯著提高，Google和Facebook這樣的公司可以善加利用，以開發更進階的服務。
羅斯還提出，另一種方法是美國重新利用中間頻譜，目前該區段由軍事及氣象電達使用。羅斯認為，若將它們用在5G，取代目前的高頻段頻譜，可能會更有效率。中國目前使用的則是較低的頻譜，其差異主要是在傳輸上。
全國廣播公司商業頻道（CNBC）週二（11月26日）報導，5G是指具有高速數據傳輸速率的行動網路，可以用在支持無人駕駛汽車等技術。由於世界上許多地區仍使用4G網路，因此5G仍處於發展階段。
外交關係協會（CFR）的網路安全專家西格爾（Adam Segal）本月初曾表示，這樣的趨勢是有一點「美國正在輸掉新一代通信競賽的跡象」。但西格爾補充：「不過美國只要專注於軟體開發，仍然有實力發揮作用，美企可以主導5G上運行的應用程式和服務。」他也說，花更多投資在國內的科技製造業，也可能有助於美國獲取優勢。
中國只是搶先啟動了網絡，並不表示競爭已經結束。
風險諮詢公司歐亞集團（Eurasia Group）地緣科技政策負責人崔歐洛（Paul Triolo）說，美國的創新能力可以帶來優勢，如自駕車、擴增實境和虛擬實境，這些都可能是5G前導的重量級應用。
崔歐洛說：「即使中國推出5G贏在『速度』，美國最終也會在足夠的『廣度』上推出5G，並將有能力在這之中創新。」
券商Cascend分析師羅斯（Eric Ross）說，中、美的5G發展技術是相似的，只是策略不同。
如同西格爾看好美國的軟體開發潛力，羅斯表示，新世代的網路頻寬、網速皆顯著提高，Google和Facebook這樣的公司可以善加利用，以開發更進階的服務。
羅斯還提出，另一種方法是美國重新利用中間頻譜，目前該區段由軍事及氣象電達使用。羅斯認為，若將它們用在5G，取代目前的高頻段頻譜，可能會更有效率。中國目前使用的則是較低的頻譜，其差異主要是在傳輸上。
