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蘇花改預計在2020年1月5日全線通車，國民黨的立法委員參選人呂國華6日表示，基於道路平權，蘇花改也應開放機車通行。公路總局表示，蘇花改若要開放機車通行，必須啟動可行性評估，且得等開路段開放通行後蒐集資料，才能讓評估更加完善。
呂國華表示，蘇花改不是高速公路與快速道路，而機車騎士同樣有繳稅，也應具有走蘇花改的權利。他指出，公路總局對此給他的回應是，蘇花改有封閉性，長隧道的空氣品質、噪音、溫度等環境，會對機車騎士造成不良的影響，另外，蘇花改有較多大客車在走，如果在隧道內、僅1車道的條件下，機車騎士有較高的事故風險。
呂國華表示，長隧道的設計已針對空氣濃度與含氧量等條件進行改善，國外超過10公里的長隧道，也有開放給機車騎士通行的案例。另蘇花改大客車多而風險較高的說法，他則認為，現在一般的道路也有這樣的情況，機車不能因此而沒有路權，這樣的說法是漠視道路平權。
公路總局表示，5日晚間一名重機騎士擅闖蘇花改自摔，而在未開放時已發生這樣的案件，若開放機車上蘇花改，背後的安全性具有疑慮。另外，蘇花改沿線有多座長隧道，過去基於安全因素，而禁止機車，若要開放機車上蘇花改，得啟動可行性評估，再報請環保署通過。
