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歷經9年工期的蘇花改，全線通車日期正式確定，交通部公路總局20日表示，蘇花改南澳至和平及和中至大清水等2路段，將在2020年1月6日的上午舉行通車典禮，並在下午4時正式開放通車。
公路總局表示，「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」共分為3個路段，包括：蘇澳至東澳（A段）、南澳至和平（B段）及和中至大清水（C段）。蘇澳至東澳由於車禍肇事率最高路段，已在2018年2月5日先行通車。
公總表示，南澳至和平（B段）及和中至大清水（C段）等原路路線，因邊坡侵蝕，部分路基狹窄、地質條件險峻，常因落石坍方阻斷交通，為提高抗災能力，列為蘇花改計畫的第二階段通車路段。
公總表示，南澳至和平（B段）及和中至大清水（C段）已在日前完成防災演練，並召開安全諮詢會議，且依規定辦理通車前履勘，通車的相關程序已經完備，預計在2020年的1月6日舉行通車典禮，並在當日的下午4時正式開放通車。
公路總局交通管理組長薛讚添示，蘇花改全線通車後，往返宜蘭、花蓮車輛，行車時間較原路段，初估最少可省1小時以上。
薛讚添示，蘇花改B、C段的通車初期，車流量應該與已通車的A段差不多，平日約3千到4千輛次，假日約在約5千到6千輛次，並不會特別多；蘇花改的全線平均速限為60公里，南端的仁水隧道降為50公里。
首都及台北客運公布未來票價，南港─花蓮全票290元、半票208元、行車時間200分鐘；板橋─花蓮全票352元、半票226元、行車時間210分鐘；南港─花蓮、板橋─花蓮的平日56、68班次，假日南港─花蓮64班次、板橋─花蓮92班次。
統聯客運公布則在日前南港─花蓮的票價，全票320元、優惠票價290元、半票210元，營運首月半票優惠，行車時間210~240分鐘；平日整天有30班車（單趟），5、6、日40班車，平均每30分鐘一班，
蘇花改通車後，台北往返花蓮的2條客運路線，南港─花蓮由台北客運、統聯客運營運，板橋─花蓮由首都客運營運。
