loading...
蘇花改預計在1月6日通車，有媒體報導，蘇花改10年前的環評失真，所調查出的特有物種，與農委會特生中心的調查存在出入。交通部公路總局30日回應，會有差別主要是因為調查的範圍與時間的變動所造成的。
據台灣媒體報導，在2010年，蘇花改曾執行為期一年的生態調查，結果顯示沿線有7種蝙蝠與數量不多的長鬃山羊。而農委會特生中心在2012年的調查，則記錄到17種蝙蝠、上千隻長鬃山羊，兩者報告結果落差甚大。
公路總局表示，環境監測，尤其是生態調查，能否反映實際的生態資源，與生態棲地特性、調查執行時間長短、採用之調查方法與儀器，以及投入的人力與資源等有關。
公總表示，該路段依據行政院環境保護署的標準，進行2年16次的生態調查，其調查範圍為路廊左右二側各500公尺。而委託特生中心執行的研究計畫，則是包含路廊範圍500公尺外的棲地。
另外，公總表示，蘇花改工程大多採用橋、隧構造，施工後環境復育良好，研究調查時間愈長，範圍愈廣，所得到的調查資料愈豐富，應屬於正常。
公總表示，相關的調查成果，會運用在評估蘇花改工程所造成的生態影響，並藉以積極進行改善措施，即期望能夠降低蘇花改工程施工過程對當地生物多樣性的衝擊。
