台61線西濱部分路段、南迴公路、蘇花改等多個公路皆在近日完工通車,外界質疑,在選前通車,背後有諸多政治性的考量,交通部長林佳龍7日說,交通部希望選在過年前通車,讓民眾返鄉更方便,而蘇花改經過3次履勘,最終選在6日通車,「這一點都沒有趕著通車,我要趕也趕不出來。」
交通部7日舉行新春記者會,對於近期多個重大公路建設相繼通車,林佳龍表示,這一個月內,包括:南迴、西濱與蘇糊改等3大公路通車,這背後有許多效能提升的作法。公路總局提早召開安全諮詢會議,邀請履勘委員提早半年提出改善建議,讓工程不會閉門造車進入履勘階段。
林佳龍表示,以蘇花改為例,該工程進行三次安全諮詢會議,另有五次消防演練,最後經過三次履勘才在6日正式通車,「這一點都沒有趕,我要趕也趕不出來,出事誰要負責?」他也說,南迴與西濱快速道路也是這樣的情況。
另外,新北捷運環狀線履勘時間花74天,相較於機捷25天,文湖線29天,其等待時間多了2~3倍。林佳龍表示,由於新北捷運環線,有很多工作等到後面才完成,因此沒辦法在去年底通車,他們努力一些,可以在過年前符合履勘的標準。
交通部政務次長王國材表示,站在交通部的立場,只要一切安全無虞,並通過履勘委員的同意,他們希望早點通車。該工程的測試相當穩定,但在高架上的救援部分,發現救援車輛鎖死,這部分是車輛課題,捷運局會對此提出答案,如果能說服履勘委員,並進一步邁向通車,交通部樂觀其成。