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無人機技術逐漸普及，台灣鐵、公路等單位近年應用此技術進行勘災與檢測，以因應極端氣候的影響。台鐵局15日表示，在108年購置7架遙控無人空拍機，並撥交各工務段執行橋梁、邊坡檢測及災害勘查等作業。
台鐵局表示，為提升橋梁檢測精準性與可溯性，在108年1月購置遙控無人機，並撥交於各轄區工務段執行橋梁、邊坡檢測、工程檢查及災害勘查等作業，協助檢測人員執行橋梁設施結構、跨河橋行水區、遭障礙物遮蔽或無法通行等不便，及無法到達的構建位置的檢測工作。
以前檢測不易到達的跨河段基礎、橋梁頂部、高度較高之橋墩柱等構件，僅能以望遠鏡觀測，無法拍攝影像紀錄。台鐵局表示，檢測墩柱時需往返橋梁二端，方可檢測完整立面，費時較久。而現在靠無人機具備滯空懸停、錄影拍照等優勢，可提升不易到達的跨河段基礎、橋梁頂部構件檢測精確性，也有利後續追蹤。另操作人員可於固定位置使用無人機到達指定檢測位置，節省時間。
另外，以往台鐵針對橋梁所在河川或沿線邊坡現況，僅能儀器測量方式及參考主管單位資料，得知河道寬度變化、邊坡裸露情形等資訊，費時較久且是非即時的資訊，難以研判潛變勢能，預做因應作為。台鐵局表示，現在可利用無人機可達所在位置120公尺的最大高度，進行錄影拍照，這可定期自行紀錄現場環境影像，並以此資料追蹤比對。
