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遠航在去年底無預警停飛，民航局已把廢照公文送至交通部，交通部則希望遠航應妥善照顧員工，發放積欠的薪資，否則將影響對遠航廢照與後續面臨刑責的判定。遠東航空22日召開記者會，董事長張綱維指出，遠航已找到以蔡孟哲為首的投資者團隊，預計挹注30億元的資金，但前提是遠航可以不走五階段認證復飛，他也願讓出董事長一職，期盼政府網開一面，讓遠航復飛並讓投資團隊接手。
張綱維表示，他一個人實力不足以支撐遠航，但自接手遠航以來，他的最大信念就是不要讓員工中年失業，這次事件他希望捍衛一千多個員工與家庭的生存權，而現在已經找到更有實力與意願接手遠航的投資者，他也願意讓出董座，並期盼政府給出明確的復飛條件，讓投資人願意完成投資，挹注遠航資金以發放員工薪水。
張綱維表示，現在的投資團隊是以蔡孟哲博士為首，募集到的資金有30億，他們開出的條件是，只要政府同意遠航復飛，隨時都願意發放員工薪水。
不過，張綱維表示，他們希望政府可以把復飛條件明確告知遠航，包括：需送哪些資料、達成哪些條件，以及需多少資金與作出什麼改善等。
代表投資人的律師蔡慧玲表示，遠航是國內老牌航空公司，是熱門的投資物件，而有意願投資的蔡孟哲博士是國內知名的投資家與企業家，另外，也有中部知名的房產實業家林姓董事長表示願意投資。
蔡慧玲表示，據蔡孟哲提出的聲明指出，為了遠航一千多位員工的家庭跟生活與離島居明的權益，提出只要整府明說復飛的條件，他就有意願接手遠航的經營。但蔡慧玲也表示，雖然他表示有最高的投資意願，但投資沒有百分之百肯定的事情，仍然存在變數。
蔡慧玲表示，遠東航空現在還有適航證，是可以盡快復飛的，但如果民航局讓遠航走五階段認證，過程至少要花4到6個月的時間，這代表投資人要先燒掉半年的資金；張綱維表示，如果遠航走到廢照與五階段認證，這都等於是宣判遠航死刑，預期這些想投資的資金就不會進來了。
遠航發言人盧紀融表示，她以遠航員工自救會委員的身份發言，希望主管機關不要讓一千多個家庭失業，希望政府高抬貴手，傾聽遠航員工們的心聲，讓遠航復飛協助新的團隊進駐。
交通部政務次長王國材表示，遠航已經停航很久，即使現在資金進來，也要先做五階段的試航驗證作業程序，確認安全無虞後，才能復飛，張綱維把順序弄倒了。
交通部表示，不論廢照與否，如仍有投資人有意願投資遠航，均可依民航法相關規定提出申請，惟為維護飛航安全，均須經過民航局五階段審查。如係經營國際線部分，資本額不得低於新臺幣六十億元；國內線部分，資本額不得低於新台幣十五億元。
交通部表示，在去年12月13日張綱維董事長出面召開記者會，表示停飛一切都是烏龍，申請復飛，但對資金到位的承諾已5度跳票。此外，預計在1月6日發放的員工薪水，至今也仍未發出。再次呼籲張董事長應負起照顧員工責任，並儘速發放積欠員工之薪資，讓員工好好過年。
民航局表示，遠東航空違反民用航空法第48條無預警停航，民航局根據事實認定，已經報請交通部廢止其民用航空運輸業許可證，遠航資金到位與否，與其無預警停航的事實無關。
