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關於武漢肺炎對台商的影響，時事評論員徐嶔煌表示，台積電中國產能大概只占1至3%左右，之前華為的訂單砍掉，還有其他訂單進來，「排隊排很滿。」鴻海產能八成以上在中國，分散布局又比其他廠商晚，武漢肺炎疫情對台積電沒什麼影響，對鴻海影響比較大。
徐嶔煌指出，鴻海以組裝為主，分散產能起步比別家晚，像是到越南布局，2、3年前才到越南找土地，別家7、8年前就過去了。鴻海完成深圳龍華廠時，已有台商轉移到東南亞。鴻海卻配合中共政策往中國內部省分擴展，到河南鄭州設廠，鄭州廠規模比龍華廠還大。中國現在封城搞封閉式管理，鄭州是其中之一。
中國廠商預計10日左右開工。徐嶔煌說，10日至13日可能會出現影響開工的兩個不確定因素：如果有廠商因為開工遇到員工發高燒全廠都要隔離，一家出現，各家都會怕；還有勞工到時敢不敢上班也沒辦預估。鴻海能否在10日順利開工是個大問題。鴻海員工人數很多，只要一條產線有人中獎，整條產線就得停產，鴻海跟台積電比起來，受傷會比較重。
中國經濟受損 比SARS時期更嚴重
2003年SARS爆發，中國經濟規模約1.7兆美元、占全球4.3%；2020年中國經濟規模高達14.4兆美元、占全球16.3%。徐嶔煌說，武漢肺炎中國經濟受損一定比SARS時期更嚴重。那時中國供應鏈的規模跟現在不一樣，內需市場也沒那麼大。不管是製造業、工業或消費市場，武漢肺炎造成的損失都會比SARS多出好幾倍，目前中國有人估計損失最高達18兆人民幣。
此外，武漢肺炎影響的中國省分比SARS多，還會導致很多企業供應違約，交貨期到了交不出貨連帶影響其他生產端，像蝴蝶效應一圈一圈擴大，比SARS影響更大。
關於武漢肺炎對中國產業的衝擊，徐嶔煌指出，第一線衝擊是旅遊、觀光、飯店。第一波倒閉的則是旅行社，因為旅行社辦團，酒店、機票等要預先繳費，如果因為疫情沒辦法出團也要退費給旅客，兩方壓力撐不住就先倒了。第二波倒閉的是微型企業，比如開餐館，要付租金給房東，又要先進原物料，沒辦法做生意，周轉不過來就倒掉了。
第三波會出事的是製造業。中國沒有無薪假，工廠沒開工，工資照付。如果廠商工資、廠房租金照付，開工又受影響，對中小企業來說風險很高。還有養雞、養鴨、養豬業也遭受池魚之殃。像飼料供應商，因為大家不生產，所以沒有飼料，很多小型養雞、養鴨、養豬業叫飼料叫不到貨，想要把雞、豬送去屠宰，屠宰場也沒開，不知如何是好。
徐嶔煌說，中國很多企業發行債券，現在如果資金周轉不過來、還不了錢，違約會影響金融市場。這幾年中國企業債違約率持續上升，今年企業債一定會比之前預估值還高，對金融市場也會造成衝擊。此外，美中貿易戰中國倒閉的企業以進出口為主，中國試圖扶植內需消費市場以彌補GDP的不足，現在的疫情卻衝擊內需消費市場，讓GDP損失雪上加霜。
台灣觀光製造業 分散風險降低衝擊
徐嶔煌表示，台灣第一線旅遊觀光也會受影響，但台灣之前就分散了風險。過去幾年每次中共要修理台灣，都恐嚇不給台灣陸客，逼得台灣開發其他國家的旅客。根據數據，台灣的旅客很大部分轉型成日客、韓客、香港與東南亞旅客。如果疫情在2016年爆發，對台灣觀光的傷害會更大。
台灣製造業因為美中貿易戰，一部分產能離開中國，對廠商的衝擊也不大。不過，美中貿易戰選邊站，部分電子零組件業者認為，自己都供應中國市場，就把產能重押在中國，現在卻遇到生產開工時間不定，物流配送可能出問題等難題，他們的廠區在湖北黃岡、武漢周邊城市重災區。
至於石化業、紡織等傳統產業受損狀況，徐嶔煌說，台商廠區在中國，影響直接生產，不開工損失一定比較大。石化業還有一個衝擊，這一波中國需油量下降、市場重創，嚴重影響國際油價，國際油價一直下跌，導致石化業生產端與銷售端狀況都不理想。一些台廠在中國的產能沒辦法「說走就走」，影響比想像中還大。
