loading...
中共肺炎（俗稱武漢肺炎）疫情在全球延燒，多國採取嚴格的出入境管制，航空公司也大砍航班。統計截至23日晚間，全球已有超過30家航空公司全面暫停國際航線，有超過20家航空公司全面停飛。學者表示，這還不是最糟的狀況，樂觀推估至少要再3個月的時間，航空業才可能慢慢復甦。
疫情對航空業的影響持續發酵，全球知名的長程航線業者阿聯酋航空已宣布，在3月25日暫停全球客運服務2週。據統計，全球已有超過30家航空公司全面暫停國際航線，包括：曼谷航空、澳航、維珍航空、西捷航空等。
另外，有超過20家航空公司全面停飛，包含，阿聯酋航空、香港快運、星宇航空、捷星亞洲、泰國獅航、伊拉克航空、約旦皇家航空、科威特航空、波特航空、奧地利航空、波蘭航空、布魯塞爾航空、塞爾維亞航空、烏克蘭航空、JET2、馬耳他航空、Lauda航空、烏干達航空、肯亞航空、波羅的海航空、菲律賓航空、宿霧太平洋航空。
國際航空運輸協會（IATA）日前提出示警，全球航空業者需要2000億美元（約新台幣6.1兆元）的紓困金以支援求生，並要求各國政府重視，並提到這次疫情對航空業所造成的危機，比911恐攻事件或2008年金融海嘯還嚴重與廣泛。
國籍航空華航與長榮航班約縮減30~70％。法人預估，疫情衝擊下，華航今年虧損恐超過百億元，而長榮航則約50億元。
台灣靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰表示，以桃機每天出入人數推估，往來台灣的航班的運量，僅剩疫情爆發前的5%，可以說整體航空業幾乎處在停擺的狀態。
黃正聰表示，航空業要能復甦必須等到疫情受到控制，而目前的情況還不是最糟的，現在航班的運量主要來自陸續歸國的旅客與留學生，等到這波人潮過去，運量可能會再減少，且只要疫情還在發展，狀況都不會改善，必須等到大風過去，人流才會慢慢恢復，樂觀估計至少還要3個月的時間。
黃正聰表示，華航與長榮等國籍業者損失很大，資產閒置跟人事成本都會燒錢，這對他們帶來相當大的挑戰。推估國籍航空業者在這半年內的損失，可能高達300億至500億之間。
黃正聰表示，航空公司對一個國家的國際網絡扮演關鍵作用，沒有這些航空公司的運作，台灣在世界會變得更孤立，或者若沒有航空業的支援，台灣發展觀光會受到限制，現在航空受到瓶頸，整個觀光產業的產值都打折扣，政府一定要協助他們運作下去。
