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遠東航空一架ATR72-600在去年4月20日於清泉崗機場發生落地偏離跑道意外。運安會14日公布事故調查，認為飛航組員在落地前未能修正航機左偏，以及落地時未能使用濕滑跑道落地技巧，是可能造成事故的原因。
去年4月20日，遠航一架ATR72-600型客機，由澎湖馬公機場起飛，目的地為臺中清泉崗機場，機上載有正駕駛員、副駕駛員各1人，客艙組員2人及乘客72人，共計76人。
運安會說，該機準備進場時，發現航道前方及清泉崗機場上空有雷雨，並目視前方有閃電，但因可目視地面，認為能見度應尚可而繼續進場，於36跑道進場落地過程中偏出跑道，航機及跑道設施未受損，機上人員平安。
運安會說，經調查發現，飛航組員在落地前，未完全修正航機左偏現象，仰轉時未目視中心線，且未重飛而落於跑道左側。此外，在落地時未使用濕滑跑道落地技巧，觸地後也未適切修正航機左偏趨勢，而偏出跑道。
另外，他們認為，遠航現行組員的訓練及考核未能有效達成目標，影響飛航組員對相關風險、威脅評估、狀況警覺及溝通決策之能力；臺中機場跑道無中心線燈，及跑道道面排水功能不良，這影響航機於不良天候時的落地操作。
運安會建議，應加強飛航組員濕滑/汙染跑道落地的操作訓練；檢視組員的訓練及考核內容，並檢視相關手冊應對此狀況的完整性，而對此，民航局也應予以督導。
