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外媒:「中交建」或是基建版華為

【記者張婷/綜合報導】美國商務部將24家中國企業,包括「中國交通建設公司」(CCCC,簡稱中交建)的5家子公司列入出口管制「實體清單」,原因是這些公司幫助中共軍方,在南海建設人工島,並將其軍事化。

《華爾街日報》引述一位美國高層官員的話報導,美國的行動是企圖將「中交建」貼上「基建領域的華為」的標籤。多年來,美國一直在力求阻止華為的全球擴張,指控華為可能被中共利用來進行間諜活動。華為則予以否認。

上週,川普政府對華為實施進一步限制,切斷華為獲取商用晶片的管道。分析認為,這會給華為帶來致命打擊,是美國對華為發出的核彈級禁令。此外,美國還聯合盟邦,拒絕讓華為參與5G建設。

被美國貼上「基建領域的華為」標籤的「中交建」是否最終會落得和華為同樣的命運,備受外界關注。

「中交建」在香港和上海上市,是中國最大的基礎設施公司之一,擁有超過12萬4千名員工,業務涵蓋交通基礎設施、疏浚和重型機械等領域。

「中交建」是中共「一帶一路」倡議的主要承包商。美國和其他西方國家官員指責該倡議推進了不透明的金融交易,透過給合作國帶來中國貸款的負擔,為北京提供了政治槓桿。

美國官員指責「中交建」和其子公司在斯里蘭卡、馬來西亞、肯亞、坦尚尼亞、菲律賓和其他地方的工程中,從事腐敗、掠奪性融資和環境破壞。

《華日》引述美國官員的話報導,促使美國政府進行制裁的另一個因素是「中交建」在北京的「軍民融合計畫」中的角色。該計畫鼓勵中國民用企業與中共軍隊合作,以實現加強國防的目標。

根據「中交建」經營的社交媒體帳號所提供的訊息,2018年7月,中交建的軍民融合辦公室與中共海軍勤務學院,簽署了「戰略合作」協議,承諾將在海防計畫開發、理論研究和大數據等領域上進行合作。

目前尚不清楚美國的制裁會對中交建產生怎樣的影響。但已經知道的是,該公司在洛杉磯投資了一個約10億美元的商業、零售和住宅房地產開發計畫,名為「The Grand」。

中交建子公司上海振華重工有限公司(又稱ZPMC)是全球最大的港口機械製造商之一,為美國港口供應起重機和相關服務。

中交建旗下的「中國港灣工程公司」在斯里蘭卡建造了備受爭議的漢班托塔港(Hambantota)。由於無法償還中共為該計畫提供的貸款,斯里蘭卡政府不得不將漢班托塔港租給另一家中共國營企業,租期長達99年。美國官員稱這是「債務陷阱外交」最典型的例子之一。◇