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中秋與國慶連假在10月初接力登場，交通部1日公布2個連假的疏運措施，除維持單一費率、0~5時暫停收費外，國5高乘載管制首度由上午7時起提早到6時就開始實施，另外，連假部分時段的國5入口匝道封閉措施，南向除封閉坪林入口外，首度把石碇入口也列入，僅開放國3南港轉國5。
高公局說，中秋連假4天期間，平均的交通量在110~125百萬車公里，是平日的1.4倍，而首日最高可達雙向125百萬車公里，可望創歷年中秋新高紀錄；國慶連假在110~115百萬車公里間，約是平日的1.3倍。
據高公局公布的疏運措施，兩個連假都採單一費率，即打75折，無每日20公里優惠里程；國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費；期間每日0至5時國道全線暫停收費，特別的是中秋連假第4天、10月4日，暫停收費時間延長至0至10時。
另外，兩個連假的入口匝道封閉措施時間，較往年有所調整，由往年的7時開始實施，提早1個小時到6時開始，並實施到中午12時；入口匝道封閉封部分，也較往年不同，包括：10月1及2日0至12時封閉國5石碇、坪林南向入口，以及9日0至12時封閉國5石碇、坪林南向入口，石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口。
高公局副局長吳木富說，國5南向以往只針對坪林做封閉措施，這次對坪林跟石碇等兩個交流道採封閉半天的措施，這在以往並沒有做過。國5往南首先是由國3南港轉國5的車流居多，再來是石碇與坪林。按分析，最先發生回堵的是石碇交流道，主要因是有大客車爬坡道，在匯回主線時容易回堵，甚至堵到南港，第二波發生回堵的在坪林，因有大量車流進來到雪隧，使得坪林往北到南港間一路的時速都不到40公里。
他說，通過對這兩個交流道的封閉，並在南港採取配套措施、精確管制，讓車流順暢的進入國五，而封閉的交流道也將配合標誌與宣導，預期可讓國五壅塞獲改善。而選擇封閉半天，原因是國5往宜蘭方向，車潮在上半天比較多。
吳木富說，高乘載提前1個小時，是因為不符合高乘載標準的人，可能提前上國道，這讓符合標準者上國道時被堵住，另外，高乘載必須配合警察檢查，天若沒有亮會讓執勤困難，而現在天不到6點就亮了，因此可以提早實施。
