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普悠瑪翻覆意外滿兩年，21日時代力量立委陳椒華在立法院質詢時爆料，臺鐵存在運安風險，並提到從107年起，共出現9件鐵軌斷裂或裂縫事件，還有今年5月19日發生的成功站斷軌案，延宕到6月才進行改善，質疑「臺鐵並未痛定思痛，記起教訓」。對於5月的斷軌案，臺鐵回應，將在兩週內完成檢討報告陳報交通部。
立法院交通委員會21日審查110年度中央政府總預算案，關於國家運輸安全調查委員會單位預算，當天是普悠瑪翻覆事故滿兩年，立委與列席官員除為罹難者致哀外，也關切臺鐵在事件後對於運安的改善狀況。
立委陳椒華表示，107年至今，臺鐵發生9件斷軌、裂縫事件，包括107年3月7日南港站鋼軌斷裂、10月20日北湖到富岡站間鋼軌焊接處斷裂，以及今年的5月19日，臺中成功到大肚號誌站間的斷軌狀況。
她說，臺鐵的處理方式讓人驚訝，特別是今年5月19日的事件，臺鐵在3月就發現軌道出現裂縫，但是沒有依照規定應立即更換鋼軌，而是等到5月出狀況才處理，拖到6月才完成改善。並質疑，臺鐵的EM80巡軌車，使用年限只有30年，到現在已超出使用年限10年；而105年購買的KE100採購5年，至今仍未驗收通過，這使巡軌難度增加。
運安會主委楊宏智表示，他相當認同巡軌，也期待臺鐵可以去日本考察引進高端巡軌車；鐵道一定每天都要巡軌，交通部要趕快處理。
針對5月19日的案件，臺鐵同日回應，局長張政源召開內部專案會議，嚴正要求同仁務必遵照交通部5大指示確實加速辦理，且在兩週內完成檢討報告陳報交通部。
臺鐵表示，該起案件未能依照規定，完成鋼軌抽換，而造成行車安全出現疑慮，這點確實有作業疏失，已經在事件發生時啟動內部調查，並依調查結果針對相關人員予以懲處並調離主管職務。◇
