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臺鐵22日在立法院進行報告，並估計明年將虧損新台幣32.4億元，臺鐵指出，不排除研議合理票價以及車站的虧損補貼機制等改善計畫，此外，也可能採取資產活化與服務性路線改善營運虧損的狀況。
立法院交通委員會今天審查110年度中央政府總預算案關於交通部鐵道局及所屬單位預算。臺鐵在報告裡提到，2021年度附屬單位預算報告，明年2021年預算編列收入303億5880.2萬元，總支出估336億120.1萬元，預期虧損32億4239.9萬元，較今年度預算虧損數27億5865.6萬元，增加虧損4億8374.3萬元，約17.54%，台鐵累積虧損將達1224億元8436.7萬元。
對於虧損原因，臺鐵指出，臺鐵肩負公共運輸責任，高鐵通車後，運量雖有成長，但占有率卻每況愈下，加上承擔舊制退撫金的龐大支出、負擔法定優待票差、服務性付現與小站虧損、費率管制及天災造成路線中斷所衍生的營運損失等，導致每年虧損。
針對改善臺鐵財務狀況的計畫，臺鐵報告中提到，財務改善未來會全力推動資產活化，藉由促參建設、都市更新及設定地上權等多元開發方式，選擇重點資產優先活化開發，以開創財源。
臺鐵在報告裡提到，將研議合理票價調整及服務性路線、車站的虧損補貼機制，並致力於提升品質、節約成本，以落實企業化經營及事業永續發展。
