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為擴大無人機用於交通運輸，交通部啟動「整合示範計畫」，中華郵政配合此計畫，預計把無人機當飛天郵差，協助做郵件的投遞，並規劃應用在東港到小琉球之間，預計15分鐘即可抵達，若順利上路可成為國內首個無人機送件的商業模式。
交通部為推動無人機的發展，交通部長林佳龍說，無人機領域有機會成為臺灣產業的新藍海市場，交通部不只在今年透過全球產業盤點，研擬我國無人機發展推動策略，也啟動「無人機創意應用競賽」與「整合示範計畫」兩項活動，明年更將應用5G技術與專案資源，加速我國無人機產業的技術開發與後續應用推廣。
交通部邀請業界或學界研發團隊投入驗證測試，最快明年3月進入測試，通過技術驗證後就可進入商業模式。運輸研究所表示，無人機整合示範計畫，最快明年3月進入競賽階段，中華郵政會選擇符合其業務與成本的模式，接著再招標選出最終合作廠商。
中華郵政表示，由於東港到小琉球間，必須依賴於航運，較為不方便，而且兩地郵局的直線距離雖然只有16公里，但由於得靠著船舶幫忙載送郵件，這使得郵件載運至少需要45分鐘，而且每日得運送500到800公斤的郵件包裹。一旦在冬季時，遇到東北季風盛行的時間，船隻會因為海象不佳無法協助載送郵件，這使得相關郵務受到耽誤。
中華郵政表示，如果能夠通過無人機載送郵件，可以解決許多問題，但仍存在諸多挑戰，包括：一般郵袋重量是20公斤，這也代表無人機至少要能載重20公斤，如果遇到風浪比較大的狀況，無人機能否確保穩定飛行，這也會是必須克服的面向。
不過，中華郵政並非沒有使用過無人機載送包裹、物資的經驗，過去曾使用無人機對偏鄉進行技術測試，其中，曾用無人機載送抗蛇毒血清，從阿里山鄉衛生所到里佳衛生室，將原本需要1小時車程時間大幅，縮短至10分鐘即可抵達。
