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鴻海集團技術長魏國章16日出席「大肚山跨域創新產業高峰論壇」，以「汽車產業新浪潮下的典範轉移」為題演講時提到，鴻海集團所推出MIH電動車平台，把開放平台當作是其核心價值，目前全球已有超過200個重要廠商參與。
鴻海與裕隆合作推出「MIH模組化電動車平台」搶攻電動車市場。該平台有「軟體定義」、「軟硬分層」與「開放生態」三大特色。另外，以「開放技術規格」、「模組化彈性客製化」與「深耕關鍵零組件」作為系統的開放方向，有助於系統持續升級。
DigiTimes與大肚山產業創新基金會合作16日舉辦「大肚山跨域創新產業高峰論壇」，魏國章在演講時提到，MIH模組化電動車平台具有軟體定義的特色，而這樣的未來趨勢已定型，以蘋果iPhone為例，Apple Store整合應用軟體平台成為改變世界的關鍵，而安卓（Android）應用平台也進一步開放軟硬體。
他說，軟體與開放也成為鴻海集團近期推出MIH電動車開放平台的核心價值。特別是，目前的汽車產業多數仍從硬體定義的觀點出發，這也導致架構相對複雜、管理難度高；系統相對封閉、參與難度也高。
魏國章表示，MIH平台未來鎖定支援多種自駕個人化模式的自動駕駛、車輛管理，以及自動計程車等應用，也積極投入智慧車領域。他也透露，目前全球已經有超過200個重要廠商加入MIH平台生態系。
據鴻海的資料顯示，MIH平台的全球夥伴，包括：亞馬遜網路服務AWS（Amazon Web Services）、微軟（Microsoft）、聯發科（MediaTek）、高通（Qualcomm）、德州儀器（TI）、意法半導體（ST）、羅姆（ROHM）、寧德時代等。
