loading...
高雄「國道7號」將進入二階環評，有望紓解小港、前鎮交通壅塞問題。不過時代力量立委陳椒華24日召開記者會表示，環保團體與在地居民擔憂，國七可能引起空汙加乘效應，希望高公局釐清相關疑慮。
國7高雄路段計畫從小港南興路，往北經過臨海工業區、大坪頂特定區、大寮、鳳山，最後在仁武銜接國道10號，全長23公里。
陳椒華表示，國7會經過鳳山丘陵等敏感區域，還有旗山斷層潛在影響的狀況也要考量。根據國7第1階段環評結果，應重點評估項目包含開發單位應再詳細估算空汙排放量、擴散模擬及對當地空品的影響，並納入計畫沿線工業區的汙染排放量與加乘成效應。
大寮自救會長簡志強表示，國道7號興建歷年來有諸多爭議，原因在於規劃的路線是一條讓在地居民抗議、讓預計使用者都不走的道路，是不符成本效益的建設案。而當地議員、環團、居民所提供的替代方案，卻被開發單位以違反環評法及一階環評結論給撤銷。
高雄健康空氣行動聯盟理事長黃義英則說，興建國道7號可能穿鑿過駱駝山、破壞鳳山丘陵，將可能影響20多種、平均數量高達3萬至5萬隻的遷移性保育類猛禽的棲地，嚴重影響台灣的保育形象。對保育類鳥類、哺乳類白鼻心造成不可逆的棲地破壞與衝擊。
