loading...
每至假日或連續假期，國5前往蘇花改的車流會影響蘇澳市區交通壅塞問題，為改善此情況，交通部高速公路局近日完成了國5銜接蘇花改的可行性評估報告，根據高公局規劃，將建7.1公里聯絡道，設計最高速限80公里，並設置一座ETC收費門架，預估假日從國5到蘇花改可省15到20分鐘。
國道5號的終點為蘇澳，但若民眾要前往蘇花改，需先下國5後行駛臺9線接到蘇澳市區道路，其相距約3到4公里，因此所有車流會集中到蘇澳，假日常影響蘇澳市區交通。高公局過往曾提出在蘇澳建匝道銜接臺9線再到蘇花改，但地方期待國5能直接通到蘇花改，高公局將最新評估的國5直通蘇花改及先前接臺9線，過年前兩案已併陳報交通部審查，由交通部政策決定最後方案。
根據高公局規劃，國5直通蘇花改定位為國道的聯絡道，全長約7.1公里，經過5座隧道，最高速限設計80公里，路幅寬度比照蘇花改，並設置一處ETC收費門架，興建經費新臺幣178億元，約是銜接臺9線方案19.5億元的近10倍。
因蘇花改屬於省道，目前最低速限是50公里，部分路段已提高至70公里，高公局規劃，國5若直通蘇花改，雖然設計最高速限是80公里，但從連接點開始就要逐漸降速到與蘇花改相同。
高公局表示，國5銜接蘇花改，預計擁塞問題能有效解決，預計尖峰時間可以省15到20鐘。而交通部表示，目前正請各相關單位針對國5接蘇花改兩方案表達意見，上半年就會確定方案並提報行政院。◇
