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芬蘭媒體週四（3月4日）報導，中國極地研究中心（Polar Research Institute of China
）2018年曾派代表團至北極圈內的芬蘭小城凱米耶爾維（Kemijarvi），提出購買或租賃當地機場作為北極研究飛行基地的計畫，但被芬蘭軍方拒絕。
芬蘭國家廣播公司（Yle）報導，拉普蘭（Lapland）東部的凱米耶爾維機場通常無人值守，也沒有定期客運航班。長1,400公尺的跑道主要由當地航空俱樂部使用，也有一家私人公司定期進行無人機試飛。
2018年1月，中國極地研究中心主任張俠和國家海洋局極地考察辦公室主管徐世傑率領代表團來到凱米耶爾維。中國極地研究中心是中共官方研究單位，隸屬於自然資源部，設有黨支部。
凱米耶爾維市長蘭塔仁（Atte Rantanen）告訴芬蘭國家廣播公司，中共研究機構希望在當地取得飛行基地，以進行北極圈的氣候和環境研究。
蘭塔仁說：「他們想在北極冰蓋上進行北極研究，為此，他們可能需要凱米耶爾維機場。大型噴射機將在這裡起降，搭載不同的測量設備飛往北極，進行測量後飛回。」
中方計畫將跑道從1,400公尺延伸到3公里，以便讓大型噴射飛機起降。蘭塔仁說，中方代表團願意支付約4千萬歐元延長跑道的經費。
凱米耶爾維戰略位地重要
然而，凱米耶爾維位於芬蘭北部北極圈內，離俄羅斯邊境只有不到100公里；在幾百公里外，有俄國柯拉半島（Guoladat）的軍事基地。凱米耶爾維機場跑道還臨近芬蘭軍方重要的軍事演練場羅瓦耶米（Rovajarvi），羅瓦耶米是歐洲最大的炮兵演習場，面積達1,110平方公里。
凱米耶爾維機場具有重要戰略地位。芬蘭國防部顧問沙力南（Anu
Sallinen）表示，有關購買凱米耶爾維機場的計畫已於2018年提交給國防部。她說，這樣具有特殊戰略地位的設施不可能落入與外國政府有關的實體手中；除了芬蘭法律有相關規定外，歐盟去年10月也通過相關法規，避免此類情事發生。
從凱米耶爾維出發的航線不只能在北極海做研究，也能了解東北航道，是中俄兩國都非常有興趣的地區。若中共掌握了這個機場，俄國也可能藉此得利。
中共欲建北極航道
這個事件時隔數年終於公開，也令芬蘭的中國專家吃驚。拉普蘭大學（University of Lapland）教授諾約寧（Matti Nojonen）接受芬蘭國家廣播公司採訪時表示，中共在世界各地都有類似行為，在芬蘭尚屬首次，令人吃驚。
中共近年對北極地區表現出極大興趣，中共媒體把北極航道稱為「一帶一路」之後的「冰上絲綢之路」。2019年，中共也試圖競標丹麥自治區格陵蘭島（Greenland）上三大機場的建設，最終落空。◇
