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為扶持國內鐵道產業技術發展，臺鐵近2年大幅提升國產化及技術自主。臺鐵表示，據統計，維修備品國產金額2020年大幅提升達15億7千萬元，占採購總額的比例提升至43%；預計2030年國產比例將超過50%，以零組件國產化逐步推動到總成，未來將漸漸發展到系統，最終以整車國產化為目標。
臺鐵指出，2019年委託國內廠商製作機廠的主風泵測試臺，相較於原廠單價下降近九成；2020年決標的EMU700型一次簧整修案，相較於原廠單價下降近六成，並委託中山科學研究院為臺鐵局車輛加裝限速備援系統，決標金額2億6,427萬元，從開發、製造、生產到安裝，皆由中科院負責；車廂錄影暨EMU600型顯示器案，決標金額1億1,714萬元，由國內廠商自行開發軟體並搭配國內生產配件完成。
臺鐵表示，目前正建立機制及措施，包括成立維修備品國產化推動小組、制定國產化採購作業指引、建立「維修備品國產化」平臺、納入全生命週期成本、在地維修、產官學研技轉合作等；致力於推動國產化，除了可降低購料金額、縮短交期，更可提升國內鐵道產業技術、培育國內軌道相關專業人才，並可提升車輛可靠度。◇
