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為優化交通路網建設，加上考量地方財源籌措困難，國發會週一（3月22日）通過新一期「生活圈道路交通系統建設計畫（2022-2027年）」，由交通部及內政部分別處理公路系統、市區道路的補助作業，6年預計各投入新臺幣330億元、420億元，協助地方政府推動重要市區道路及公路系統道路建設。
國發會22日舉行第85次委員會議，並於會後舉行記者會。國發會副主委游建華指出，於會中通過的內政部及交通部提報的「生活圈道路交通系統建設計畫」，是分別就市區道路及公路系統進行討論。
在公路系統方面，交通部將於2022-2027年這6年期間，由中央補助再投入330億元，預估帶動地方共同投入經費約100億元，合計430億元；在市區道路方面，內政部也預估於未來6年間再投入中央經費420億元，帶動地方共同投入經費約105億元，合計525億元。
國發會指出，公路系統採「競爭型補助機制」，盼能引導地方政府優先提出重要、可行、效益較高的提案；市區道路則期待內政部能有嶄新的作法與成效，引導地方生活圈道路朝向綠道路多元化發展，與此同時，也應重視偏遠、弱勢地區的聯外交通及區域平衡，也需透過危險路口路段改善，藉以提高道路使用率與安全性。
另外，游建華也說，今年全年公共建設計畫規模達6,080億元，較去年增加約1千億，金額創14年來新高，截至2月底的計畫經費達成率為8.98%，較去年同期下降1.14%，但執行金額增加35億元；對此，國發會管考處處長李奇解釋，因為2021年全年經費較去年增近千億，且有多數款項為用地款，預估到9月才會進入大量支付期，因此影響目前呈現的執行率。
