loading...
臺北市長柯文哲28日參與推廣「台北山水健行」版圖活動，對於許多議員批評北市自行車道存在很多斷點、路網不完整的問題。柯文哲表示，臺北路面需要設計涵蓋汽車、機車、自行車、行人等4種車道，難度很高，並提到，臺灣機車數量多，並非一天就能夠解決的，目前針對自行車道設計這部分，已規劃為期10年的計畫。
柯文哲28日一大早，先從竹柏參道（原指南宮步道）登千階健行，接著改以自行車的方式，挑戰臺北大縱走新增的第八段「河濱公園自行車道」，沿途經景美溪、新店、淡水線自行車道，率隊宣傳臺北市環狀的山水健行版圖。
針對許多議員批評，臺北市自行車存在很多斷點，且路網不完整。柯文哲則是表示，荷蘭阿姆斯特丹車道在設計上，能夠容納自行車、汽車，及行人，但臺北路面則要設計4種車道，包括汽車、機車、自行車、行人等，難度很高，一座進步城市必須慢慢減少機車量，但臺灣機車數量多，並非一天就能夠解決的，目前針對自行車道設計這部分，已規劃為期10年的計畫。
另外，由於之前228的「一日北高」挑戰，備受外界批評市政行銷效果不彰，而今柯文哲又再度騎上自行車，外界則解讀成為的是要一雪前恥。對此，柯文哲表示，一日北高的挑戰活動用意是宣傳自行車產業，28日的大縱走挑戰主旨則是城市行銷，兩者的目的不同。
柯文哲說，原本臺北大縱走有7段山徑，再納入第8段的河濱公園自行車道，將成為綠色及藍線的環狀線，再加上近年在河濱公園邊種植花海，提升北市整體人行步道及河濱車道的美觀。
