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長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」擱淺在蘇伊士運河，時間已超過5天，運河航道遭到中斷，重創貨品貿易，有報告顯示，將導致每週60億到100億美元（約新台幣1716億至2860億元）的貨貿損失，美國媒體更稱，事故擾亂全球供應鏈，衝擊美國經濟。
蘇伊士運河是全球重要航道，長榮海運「長賜輪」的擱淺事件，連帶使得全球貨品貿易受到重創，德國保險公司安聯（Allianz）近日發布報告，指出運河大塞船一週會導致年貿易成長減少約0.2到0.4個百分點。
另外，他們估計，全球貿易每週將損失60億到100億美元（約新台幣1716億至2860億元）。
該篇報告指出，今年初開始，供應商的交貨時間已經拉長，現在歐洲交貨時間，甚至比去年疫情高峰時更長，而現在已讓美國交貨時間更拉長為兩倍，特別是美國政府的紓困政策下，已經讓庫存減少。
對於蘇伊士運河的大塞船，他們形容，「是壓垮全球貿易的最後一根稻草。」
美國媒體Fox Business則採訪香港摩根大通研究團隊的主管李郁勻（Karen Li）分析該起事件的影響，並指出全球供應鏈已經在去年受到疫情而被破壞，如今該起事件更是火上加油，讓全球供應鏈受到擾亂。
報導指出，目前能源價格大幅上揚。據航運情報公司Kpler數據，每天約有174萬桶原油通過蘇伊士運河運輸，佔2020年海運原油總量的4.4％。
研究公司Logistics Trends & Insights LLC創辦人莫羅（Cathy Morrow）認為，許多船隻為製造業運輸原料，如今因為運輸受阻，交貨時間遭到推遲，會對歐洲供應鏈產生連鎖效應，且很有可能也對美國產生衝擊。
