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針對新成屋公設比過高的議題，有立委認為，這對消費者很不公平，例如車道等並非所有住戶都會使用的公設，建議應分開計價。內政部次長花敬群重申，目前朝向將車道、車位等排除，不計入樓上公設的方向修法，以解決虛坪的狀況，擬在立法院下會期提出。
民進黨立委莊瑞雄3月29日質詢時表示，現在的新成屋的公設比對消費者很不公平，像是把「車道」算入公設比，對沒有開車的人來說就不合理；或是有些大樓內規劃彈鋼琴的地方，但並非所有的住戶都會使用，增加太多購屋成本。他建議，類似的公設應分開計價，讓有需要的人來分擔。
花敬群答詢時則表示，很多公設是否要分開定價其實很難規範，因為買房就是看總價，若規定公設要比主建物便宜，只是先射箭後畫靶，所以差別計價的邏輯在實務上無法降低價格，因此應設法降低公設面積，才能降低價格。目前是朝著不可將停車場、車道計入樓上公設一起計算的方向修法，擬在立法院下個會期提出。
「不希望停車場的樓地板，賣樓上的公設價格」，花敬群重申表示，未來的構想是把停車場中的車格、車道，由購買停車位的人來共同持分，如此才能解決虛坪問題。而在制度方面，〈建築技術規則〉、〈土地登記規則〉等都還需要調整，目前正與相關工會及建築師密集討論中，希望先做好法制基礎。
營建署長吳欣修則透露，過去的算法是以停車格乘以一定比例，但通常只占整個地下室不到50%的面積，樓上住戶雖不買停車位，仍可能會負擔到車道的公設費用；但算法重新調整後，由於樓上住戶只會用到地下室的機電設施，因此反過來用機電設施乘以一定比例，剩下部分則給有買停車位的車主負擔。◇
