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針對太魯閣號出軌事件，交通部長林佳龍2日發布聲明表示，「為我們努力不夠向國人道歉」。他身為交通部長，理當承擔一切政治責任，但不會、不能在此時一走了之。現階段以搶救為優先，也須與臺鐵共同配合國家運輸安全調查委員會及司法單位調查，他仍會堅守崗位，持續努力救災及疏運。
林佳龍說，太魯閣號列車在清明連假疏運發生如此重大事故，震驚與傷痛難以言喻，對所有罹難者家屬及身心受傷民眾，感同身受，萬分心痛。交通部後續對罹難司機員及傷亡乘客撫卹，將以最高標準妥善處理，也已要求各交通疏運單位，全力投入東部地區疏運。
林佳龍提到，2018年普悠瑪列車事故，事發迄今不到3年，他上任後雖全力重啟調查、擴大究責、展開檢討並配合行政院總體檢臺鐵上百項改革事項，「但顯然我們改革的速度和成果是不夠的，我有責任，也該負責。」
臺鐵太魯閣號408車次2日於花蓮縣秀林鄉「清水隧道」北口出軌，出軌事故原因正由運安會調查中。事故影響東正線中斷、西正線維持單線雙向運轉。事故列車第1-6節車廂出軌、電桿1根傾倒、電車線扯落150公尺、導電軌400公尺扯落、4-8節車廂尚在隧道內。截至下午6時30分，51人死亡，含司機員1人、助理司機1人，受傷人員共146人，部分已治療完成離院。
臺鐵指出，統計至下午2時止，事故共影響16列次1,181分，旅客人數約6,398人。對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於1年之內至各站辦理全額退費，或免費搭乘同區間同等級車種列車1次；未指定班次之對號列車或非對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於1年之內換搭乘同區間同等級車種列車1次，電子票證旅客可辦理0元解卡，定期票旅客可延長使用1天。
交通部表示，車上總共是496人，旅客492位，有4位臺鐵人員，包括1位司機、1位助理司機、1位列車長以及1位清潔員，而死者當中有一位法國籍人士。預計賠償每名罹難者540萬元，包括慰問金、重大行車事故賠償、臺鐵特別賠償金等。
臺鐵改革 民間團體：政院、交通部需付出代價
台灣鐵道暨國土規劃學會2日發表聲明痛批，交通部近半年的表現，打從心裡就認為臺鐵是沒選票價值的雞肋，如果交通部付出CDC（衛福部疾病管制署）1/10的心力，這場勝過新冠肺炎（中共肺炎）死亡人數的事故就不會發生。「寧可臺鐵局長為了安全，一拳打在部會長官身上，也不想再看到任何首長，參加與運輸業有關的公祭。」
台灣鐵道暨國土規劃學會指出，近半年臺鐵路線工區早已事故頻傳。瑞芳到猴硐的坍方差點擊中列車、過年結束後海端站發生兩位員工罹難，連續兩起事故完全無法喚醒組織的怠惰。行政院，交通部，都需要為臺鐵的改革付出代價。臺鐵的改變絕對值得付出，否則就是人命的損失，就是行政院院長蘇貞昌臉上重重的一巴掌。
鐵路意外損失 學者：每日恐達5000萬
關於太魯閣號意外損失，靜宜大學觀光系副教授黃正聰說，臺鐵一天運送2萬人到花東地區，若居民及旅客各半，每天就會有上萬名旅客受影響，以每人平均一趟5千元的消費額度來算，每天的損失是5千萬元，若鐵路意外影響心理因素持續1個月，累計的經濟損失恐怕達15億元。
黃正聰表示，東部鐵路發生重大事故，除眾多人員傷亡外，對觀光也會造成重大影響。當前必須釐清原因、預防未來意外發生，重拾旅客對臺鐵的信心，未來也須看情況啟動東部旅遊振興方案。
