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近年來電動自行車交通事故攀升，儘管法規限速不得超過25公里，但改裝情況嚴重，車速甚至可達100公里。多位立委提案要求立法，建議電動自行車應掛牌管理、強制納保，對改裝也要加以限制。對此，交通部表示贊同。
立法院交通委員會4月14日審查《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案，邀請交通部政務次長陳彥伯列席備詢。立委李昆澤表示，全國目前有超過50萬輛電動自行車，一輛2萬至5萬元，越來越多人使用，但相關死傷人數也年年升高。
據統計，電動自行車造成的死傷，105年3,265人，107年4,207人，108年6,086人，109年已達7,015人，死傷人數節節高升，但取締成效卻很差。108年取締未戴安全帽有2萬5,139件，去年變4,359件，時速超過25公里違規108年就有49件，去年取締僅剩1件。
李昆澤質疑，為何違規和肇事死傷變多，取締卻變少？電動自行車超速當場要取締，警方舉證有困難，且沒有掛牌，拍照取締碰到相當程度困難，追車追人都困難。
對此，警政署坦言，現在改裝的情況確實很嚴重，而取締電動自行車超速得依靠測速照相機，只要車輛速度沒有超過道路速限與容許值，就無法抓到違規。
陳彥伯表示，確實有看到車輛改裝的情況，但因為電動自行車沒有掛牌，目前已透過車安中心，從出場規格的核驗做源頭管理；至於掛牌進度，已有多位立委提案，會納入參考。◇
