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你可以駕車在這個汽車測試跑道上，體驗極限駕駛汽車的樂趣，無論是行駛上山丘，或在急轉彎處，都可感受引擎高速轉動與煞車的效果。
這個公園的測試跑道，為一個5分鐘賽道。在汽車進入銷售展廳之前，汽車製造商會在這個賽道上，模擬實際路況上可能遇到的情況，對汽車進行測試。
對於我們一般的司機來說，最接近我們日常駕駛汽車的超級刺激體驗是，在戴通納國際賽道上，以最高速度駕駛一輛克爾維特賽車，或者在德國紐伯格林賽道駕駛一輛寶馬M3。在這些賽道上，我們可以測試汽車最重要的零件之一——煞車系統。
在煞車時，輪胎與車輛的煞車和懸吊系統起到重要的作用。（李奧／大紀元）一輛以96.5公里／小時速度行駛的車輛，每秒可行駛27公尺。當你遇到緊急情況時，通常需要大約3/4秒的時間，才能意識到需要踩煞車，另外，還需要另外的3/4秒，才能真正踩下煞車踏板。這便是你的感知時間和反應時間。也就是，在汽車可能停下來之前，還要行駛約40公尺。考慮到諸如車輛重量、重力和牽引力之類的因素，汽車將要行駛差不多93公尺的距離，或是整個足球場的長度，汽車才能完全停下來。
對車輛進行煞車距離測試，對於車禍發生時，會是嚴重事故或輕微事故，還是能避免事故，便能心中有數。
首先，讓我們了解一下影響煞車距離的因素。
影響煞車距離的各種因素
測試煞車系統以前，我們還要先簡單了解每個可能的影響因素。
「輪胎」是影響汽車快速、有效煞車的最重要元素之一。工程師在計算煞車距離時，他們通常會使用多個變量。其中最重要的一個是牽引系數。牽引系數越高，煞車距離越短。此外，車輛輪胎的類型和使用狀況，也會大大地影響煞車距離。
胎紋磨損嚴重或沒有胎紋的輪胎，在緊急煞車時更容易打滑。輪胎打滑（牽引系數降低）時，它們會失去牽引力，從而增加煞車距離。輪胎膠或補胎，也會改變煞車距離。一般情況下，高性能輪胎在強力煞車下，具有更好的附著力，不會像較硬的輪胎那樣，容易斷裂或打滑，因此有比較短的煞車距離。
在煞車時，輪胎與車輛的煞車和懸吊系統，是協同工作的。
如果這些零件中的任何一個不符合規格，則車輛的煞車距離可能也會改變。煞車系統的組件，包括煞車鼓、煞車盤及煞車片，如果這些組件有磨損或煞車管路漏氣，會對煞車產生不利影響，導致煞車距離延長。
汽車車身重量的分布，對煞車也有很大關係，因此，已經有磨損的避震器和避震彈簧，也會增加煞車距離。當這些零件磨損時，踩煞車時也會導致汽車重量的分布前移，從而影響煞車距離。
「輪胎」是影響汽車快速、有效煞車的最重要元素之一。（Fotolia）最後，道路路面狀況，肯定也會影響汽車的煞車距離。
泥土路和碎石路的路面，無法提供良好的牽引力，會導致煞車距離增加。新鋪設的瀝青路面，具有最佳的附著力。汽車的煞車距離，還要考慮天氣的因素。潮溼的道路，也會增加煞車距離，積雪和結冰的道路，會進一步降低牽引力，從而使煞車距離大幅延長。
同時，汽車的煞車距離，還必須考慮駕駛員的能力，以及車輛是否配備了防鎖死煞車系統（ABS）。
考慮到上面討論的因素，我們可以將能建立一個典型的煞車距離測試。
煞車距離測試
我們假定汽車的煞車系統處於良好的運行狀態，還假設道路是乾燥的，路面是瀝青且狀況良好。在測試道路上標記一個起點，駕駛汽車從這個起點開始，然後測量，每次從該點到汽車完全停下來的距離。
如果汽車具有ABS系統，我們需要測試汽車在有和沒有ABS系統時，煞車停車距離。因此，測試時需要在開啟和關閉ABS系統的兩種狀態下，進行煞車距離測試。
通常，汽車製造商以96kph（公里／小時）的速度進行煞車距離測試。我們也會按照這種速度進行測試。
你需要尋找一個沒有交通和障礙物的封閉區域。測試沒有ABS系統時，將汽車加速到測試速度96kph後，然後踩下煞車。由於汽車沒有ABS系統，汽車前輪會被鎖死而最終導致打滑，這很容易導致汽車失控。你應盡可能地將煞車踩到底，直到輪胎開始打滑為止。兩隻手要放在方向盤上，如果汽車後部有漂移，請避免過度矯正。做幾次測試後，你可以對汽車的煞車系統有個了解。
接下來，打開ABS並再次進行測試。在打開ABS的情況下，踩煞車時，汽車會有不同的感覺。這是因為ABS的工作原理，使輪胎短暫失去牽引力。ABS使用感應器回傳，來控制煞車，使避免輪胎打滑。某些ABS系統甚至具有煞車輔助功能，可以接管駕駛員職能，並施加最大的可用煞車力。
每個司機具有不同的能力。有些司機的反應比其他人快；有些司機也更有經驗。測試時，務必和前方汽車之間留出一定的距離，並在開車時格外注意保持距離。如果道路潮溼，需要增加與前車的距離。
特別提醒：煞車測試有一定危險性，請勿隨意測試。測試時，請確保有專業人士在旁協助，以免發生危險。◇
